[实用新型]一种耐磨抗腐蚀滑床台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑床台，特别是涉及一种耐磨抗腐蚀滑床台。

背景技术

在铁路道岔结构中，滑床台是为道岔尖轨和芯轨提供滑动面以及承受列车载荷的重要部件，要求其有良好的耐磨和耐冲击性能；同时由于铁路现场环境恶劣，长期雨雪浇淋，受暖温湿润（氯离子较重）以及热湿（酸雨严重）气候等影响，表面腐蚀严重。传统的滑床台制作采用铸件工艺，选用马氏体不锈钢材料，铸造缺陷明显，材料耐磨抗腐蚀效果不好，而且铸件产品为整体成型，无法修复再利用；也有技术介绍在滑床台表面激光熔敷耐磨抗腐蚀合金，该工艺设备昂贵，成本高，熔敷厚度有限，很难达到理想效果。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种耐磨抗腐蚀，易维修，成本低，使用寿命长，同时方便安装更换，提高生产效率的一种耐磨抗腐蚀滑床台。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的：

一种耐磨抗腐蚀滑床台，结构如下：滑床台焊于底板上，所述的滑床台由整体或组装的基体的上端面沿横向设有凹槽，该凹槽内焊接熔化填充耐磨抗腐蚀层构成。

所述的整体或组装的基体为一端柱体另一端设有倒U形基座构成。

所述的整体或组装的基体分别为整体的基体由铸造或锻造制成；组装的基体由焊接组装制成。

所述的耐磨抗腐蚀层经机加修整后的表面为工作层面。

所述的工作层面的光洁度为3.2-12.5。

所述的耐磨抗腐蚀层采用一种耐磨抗腐蚀堆焊材料，且为本申请人同日申请的公开号-为CN104942477A的发明专利。

所述的凹槽深度为0.5mm-10mm，凹槽四周边缘距基体的上端面边缘的宽度为0.5mm-2mm。

由于采用上述结构，使得本实用新型与现有技术相比具有下列优点效果：

本实用新型耐磨抗腐蚀层使用的一种耐磨抗腐蚀堆焊材料，HRC为20-35，晶粒细小，耐金属间长期磨损，无凹痕；耐腐蚀试验，48小时以上，表面正常。铸或锻造以及焊接的基体在制作过程中有效考虑堆焊材料的充分利用。本实用新可批量流水生产，生产效率高。当工作层面的表面失效后，可重新机加，有效保证表面合金材料最大限度利用，提高了滑床台的使用寿命，降低了成本；产品具有最好的性价比，极大地满足使用者的需要。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型一种耐磨抗腐蚀滑床台的主视结构示意图；

图2是本实用新型一种耐磨抗腐蚀滑床台图1的A-A剖视结构示意图；

图3是本实用新型一种耐磨抗腐蚀滑床台图1的B-B剖视结构示意图。

图中：底板1，滑床台2，基体3，凹槽4，耐磨抗腐蚀层5。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明，但本实用新型的保护范围不受具体的实施例所限制，以权利要求书为准。另外，以不违背本实用新型技术方案的前提下，对本实用新型所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变都将落入本实用新型的权利要求范围之内。

实施例1：

如图1、2、3所示的一种耐磨抗腐蚀滑床台，结构如下：滑床台2焊于底板1上，所述的滑床台2由整体铸造或锻造制成的基体3的上端面沿横向设有凹槽4，该凹槽内焊接熔化填充耐磨抗腐蚀层5构成。整体的基体3为一端柱体另一端设有倒U形基座构成，耐磨抗腐蚀层5经机加修整后的表面为工作层面，工作层面的光洁度为光洁度6.3。所述的耐磨抗腐蚀层5采用一种耐磨抗腐蚀堆焊材料，且为本申请人同日申请的发明专利。所述的凹槽4深度为5mm，凹槽4四周边缘距基体3的上端面边缘的宽度为1.2mm。

实施例2：

如图1、2、3所示的一种耐磨抗腐蚀滑床台，结构如下：滑床台2焊于底板1上，所述的滑床台2由焊接组装制成的基体3的上端面沿横向设有凹槽4，该凹槽内焊接熔化填充耐磨抗腐蚀层5构成。组装的基体3为一端柱体另一端设有倒U形基座构成，耐磨抗腐蚀层5经机加修整后的表面为工作层面，工作层面的光洁度为光洁度3.2。所述的耐磨抗腐蚀层5采用一种耐磨抗腐蚀堆焊材料，且为本申请人同日申请的发明专利。所述的凹槽4深度为0.5mm，凹槽4四周边缘距基体3的上端面边缘的宽度为0.5mm。其它同实施例1，不再赘述。

实施例3：

所述的滑床台2由整体铸造或锻造制成的基体3的上端面沿横向设有凹槽4，该凹槽内焊接熔化填充耐磨抗腐蚀层5构成。所述的凹槽4深度为10mm，凹槽4四周边缘距基体3的上端面边缘的宽度为2mm。耐磨抗腐蚀层5经机加修整后的表面为工作层面，工作层面的光洁度为光洁度12.5。其它同实施例1，不再赘述。