[实用新型]粉罐车及其卸灰管托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及粉罐车技术领域，尤其涉及粉罐车的卸灰管托架。

背景技术

现有的粉罐车卸灰管通常是从粉罐车的车体后端部的左侧绕到车体右侧，在车体的尾部后防护上面左右各设有一个卸灰管托架以支撑卸灰管，但是还是有很长一段卸灰管悬空位于车体尾部。由于上述卸灰管悬空的部分具有一定的重量，在运输过程中卸灰管会上下颠簸，长此以往卸灰管会从车体后端部的后防护上面的托架处发生断裂，缩短卸灰管的使用寿命，给客户带来经济损失，也给运输司机带来不便，中国专利ZL2012205660432和ZL2010206433386所描述的卸灰管托架技术，都是安装于车辆后端部后防护上部的左右两侧，无法对悬空在车辆尾部的部分卸灰管进行支撑，很容易造成卸灰管从托架处断裂。

因此，为了避免上述缺陷，设计出一种可旋转式的卸灰管托架，不仅可以对尾部卸灰管进行有效支撑和保护，同时不会对后面的车辆和行人造成安全隐患，已成为本领域内亟待解决的一大技术问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种卸灰管托架，以解决现有技术中卸灰管由于支撑保护不足导致断裂的技术问题。

本实用新型的另一目的在于提出一种粉罐车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提出的一种卸灰管托架，用于安装在粉罐车的后端部，其中，所述卸灰管托架包括连接杆以及固定架；所述连接杆具有水平设置的水平部，且所述水平部可转动地连接于所述粉罐车的后端部；所述固定架可转动地设于所述连接杆上，用于承载所述粉罐车的卸灰管。

根据本实用新型的一实施方式，还包括铰接座以及铰轴；所述铰接座固定于所述粉罐车的后端部；所述铰轴竖直设置于所述铰接座，所述连接杆的水平部的一端固定于所述铰轴，以使所述连接杆能够以所述铰轴为轴转动。

根据另一实施方式，所述铰接座内设有限位板，用以限制所述连接杆的转动角度。

根据另一实施方式，所述连接杆的水平部与所述铰轴之间连接有至少一块第一加强筋板。

根据另一实施方式，所述连接杆的水平部部分向上弯折形成竖直部，所述固定架设于所述竖直部顶端。

根据另一实施方式，所述连接杆的竖直部的顶端开设有螺孔，所述固定架设有向下延伸的螺栓，所述螺栓通过一螺母可转动地穿设于所述螺孔。

根据另一实施方式，所述连接杆的竖直部与水平部之间连接有至少一块第二加强筋板。

根据另一实施方式，所述固定架为一根弯折呈U型的管件，所述管件的两管口处分别设有一球型堵头。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案还包括：提出一种粉罐车，包括车体以及承载于所述车体的罐体，所述罐体后端部连接有卸灰管，其中，所述粉罐车后端部设有至少一个所述的卸灰管托架，所述卸灰管架设于所述卸灰管托架内。

根据另一实施方式，所述粉罐车设有一个所述卸灰管托架，所述连接杆的水平部与所述粉罐车的后端部的连接位置，位于所述罐体中心轴线所在的竖直平面的一侧。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出的卸灰管托架与现有的卸灰管托架相比，采用柔性旋转连接方式，实现了对卸灰管的支撑保护功能，其结构更加合理，具有较高的安全性与可操作性。安装有该卸灰管托架的粉罐车具有更高的安全性与可靠性。

附图说明

图1是本实用新型提出的卸灰管托架一实施方式的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型提出的卸灰管托架一实施方式转动至另一角度的结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是本实用新型提出的粉罐车一实施方式的立体结构示意图；

图6是图5中A部分放大图；

图7是本实用新型提出的粉罐车一实施方式的另一角度的立体结构示意图；

图8是图7中B部分放大图。

其中，附图标记说明如下：

1.卸灰管托架；11.连接杆；111.水平部；112.竖直部；12.固定架；121.螺栓；122.螺母；123.球型堵头；13.铰接座；131.限位板；14.铰轴；15.第一加强筋板；16.第二加强筋板；2.卸灰管；3.车体；31.后防护；4.罐体；5.侧托架。

具体实施方式

体现本实用新型特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是作说明之用，而非用以限制本实用新型。