[实用新型]一种流量调节阀用电动缸结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电动缸的一种改进结构，用于调节流量调节阀阀口流量，尤其是能够用手动和自动两种方式进行调节。

背景技术

目前，公知的电动缸构造是由伺服电机、同步带轮、丝杆螺母副、活塞杆、缸筒等组成，通过控制伺服电机来控制电动缸的推力、速度和位移。但是，这种形式的电动缸在断电的状况下会停止工作，导致流量调节阀停止运行。而在某些特殊工作场合，会有发生意外断电的可能，这就需要一种拥有电动和手动两种控制方式的电动缸。

发明内容

为了克服现有电动缸只能电力驱动的不足，本实用新型提供一种电动缸结构，该电动缸在断电的情况下可以通过手轮驱动流量调节阀继续工作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在电动缸丝杆尾端增加一根转接轴，转接轴伸出到后底板外，与手动机构相连。手动机构由制动器固定座、电磁制动器、防尘罩、手轮组成，通过螺钉连接成一个整体。皮带轮罩上安装有分度销，分度销与制动器固定座上的分度孔配合。在电动缸处于电动控制模式下，分度销拧入制动器固定座分度孔内，使手动机构静止，不跟随电动缸运动。在电动缸断电后，制动器摩擦片与主体相接触，手动机构与转接轴通过平行键连接，此时拧出分度销，便可以通过转动手轮来驱动电动缸。

电动缸后底板上加工有环形槽，将盘式滑环用胶水粘接在后底板上，通过盘式滑环给电磁制动器供电。

附图说明

图1电动缸结构图

图中1.手轮，2.防尘罩，3.制动器主体，4.精密锁紧螺母，5.制动器摩擦片，6.制动器安装座，7.盘式滑环，8.后底板，9.精密锁紧螺母，10.皮带轮罩，11.深沟球轴承，12.同步带轮，13.精密锁紧螺母，14.角接触球轴承，15.轴承座，16，转接轴。

图2电动缸主视图

17.分度销安装座18.分度销。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

在图中，角接触球轴承（14）安装在轴承座（15）内，转接轴（16）与角接触球轴承（14）内圈配合，精密锁紧螺母（13）安装在转接轴（16）上，将角接触球轴承（14）内圈锁紧，皮带轮罩（10）与轴承座（15）连接，将将角接触球轴承（14）外圈压紧，后底板（8）与皮带轮罩（10）相连接，同步带轮（12）通过平行键安装在转接轴（16）上，深沟球轴承（11）安装在转接轴（16）上，与同步带轮（12）相接触，精密锁紧螺母（9）安装在转接轴（16）上，将深沟球轴承（11）和同步带轮（12）轴向固定。制动器摩擦片（5）通过平行键安装在转接轴（16）上，精密锁紧螺母（4）安装在转接轴（16）上，与制动器摩擦片（5）之间留有间隙，制动器安装座（6）、制动器摩擦片（5）、制动器主体（3）、防尘罩（2）通过内六角螺钉连接成一体，手轮（1）安装在防尘罩（2）上。分度销安装座（17）固定在皮带轮罩（10）上，分度销（18）安装在分度销安装座（17），以上步骤使得电动缸在断电情况下，只需拧出分度销，便可通过手轮控制电动缸。

盘式滑环（7）通过胶水粘结在后底板（8）的环形槽内，通过盘式滑环（7）给制动器主体（3）供电。