[实用新型]液体罐及液罐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液体罐及液罐车。

背景技术

液体罐是用于盛装液体的容器。现有的主流液体罐主要有两种结构类型。

如图1所示，一种液体罐包括筒体2以及分别焊接固定于筒体2前、后端部的前封头4和后封头1，筒体2上还设置有两个人孔及两个分别盖住人孔的人孔盖3，筒体2尾部底端设有卸料口8。筒体2是一节直圆筒，即沿着圆筒轴线的不同位置处的圆筒直径均相等。这种结构的液体罐存在以下缺陷：重心高，行驶稳定性差；由于筒体2的直径受到法规限制而不能做得太大，故液体罐容积小；卸料速度慢；等等。

如图2所示，另一种液体罐包括筒体2以及分别焊接固定于筒体2前、后端部的前封头4和后封头1，筒体2上还设置有两个人孔及两个分别盖住人孔的人孔盖3，筒体2尾部底端设有卸料口8。筒体2由三节筒体组成，由后至前分别是直径相对较大的后部筒体21、截面变化的中部筒体22和直径相对较小的前部筒体23。该种结构的液体罐虽然可以降低结构重心，但由于前部筒体23直径较小，所以容积小；该种液体罐还具有制造难度高，卸料残留率高等缺陷。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要解决的技术问题是克服上述现有技术中的不足，提供一种容积大、结构重心低的液体罐；

本实用新型的另一个目的是提供一种包括本实用新型液体罐的液罐车。

本实用新型的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本实用新型的实践而习得。

根据本实用新型的一个方面，提供一种液体罐，包括筒体以及分别固定于筒体前、后端部的前封头和后封头。所述筒体是一节直圆筒，所述筒体的前部的底端部被切除一部分而形成一个缺口，所述缺口对应的圆心角α的范围为80°～100°，所述缺口由一下封板及一封板封头封堵，所述下封板的最低点高于所述筒体的最低点。

根据本实用新型的一实施方式，所述下封板沿着所述筒体前后方向延伸。

根据本实用新型的一实施方式，所述下封板的长度为3000～3500毫米。

根据本实用新型的一实施方式，所述下封板为平板，或者所述下封板为向所述筒体中心线方向拱起的弧形板。

根据本实用新型的一实施方式，还包括固定于所述下封板的牵引装置，所述牵引装置的最低点高于所述筒体的最低点，二者之间的高度差为200～400毫米。

根据本实用新型的一实施方式，还包括安装板和牵引装置，所述安装板固定于所述下封板上或者固定于所述下封板与所述筒体连接处，所述牵引装置固定于所述安装板上，所述牵引装置的最低点高于所述筒体的最低点，二者之间的高度差为200～400毫米。

根据本实用新型的一实施方式，所述下封板为前端高后端低的倾斜板。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种液罐车，包括本实用新型所述的液体罐。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型液体罐的主体结构仅为一节直圆筒，结构非常简单；直圆筒的前部的底端部被切除一部分而形成一个缺口，并由一下封板及一封板封头密封该缺口，而形成一个密闭的罐体。因此，本实用新型中，液体罐的前部的底端面高于其后部底端面。当将一牵引装置安装于液体罐前部时，牵引装置能藏于筒体以内，借此能够降低本实用新型液体罐的结构重心，安装有本实用新型液体罐的液罐车的结构重心也相应降低，从而提高行驶稳定性，减小运营中的安全隐患，降低安全事故的发生。另一方面，液体罐后部仍然保持较大的横截面面积，故有利于提升液体罐的总体容积，并且由于结构重心降低，由此也有利于增加液体罐后部的直径而实现液体罐总体容积的最大化。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是现有的一种液体罐的结构示意图；

图2是现有的另一种液体罐的结构示意图；

图3是本实用新型液体罐一示例性实施方式的结构示意图；

图4是图3中沿A-A面剖切的剖视图；

图5是本实用新型液罐车一示例性实施方式的结构示意图。

图中主要符图标记：1、后封头；2、筒体；3、人孔；4、前封头；5、弧形封板；6、牵引装置；7、中封头；8、卸料口。

具体实施方式