[实用新型]一种换向阀及空调机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及流体控制元件技术领域，尤其涉及一种换向阀及空调机组。

背景技术

为了使空调机组实现夏天制冷冬天制热这种一机两用的目的，一般采用四通换向阀来改变制冷剂的流动通道，以此来改变制冷剂的流向，从而实现制冷和制热模式的切换。

现有技术中的四通换向阀多数采用如图1所示的结构，包括主阀1a、导阀2a和控制导阀2a动作的电磁线圈3a，导阀2a通过d、e、s和c四个毛细管与主阀1a连接。其中，主阀1a包括一个圆筒形的阀体11a，其上设有与压缩机4a的排气口相连的D连接管(即为高压区)，与压缩机4a的吸气口相连的S连接管(即为低压区)，与蒸发器侧6a相连的E连接管，以及与冷凝器侧5a相连的C连接管。阀体1a内部固定有阀座15a，滑块14a和一对活塞13a通过用连杆12a连成一体，从而使阀座15a和滑块14a组成一对运动副，活塞13a和阀体11a组成一对运动副，而且阀体1a内部通过活塞13a分隔为三个腔室。

当空调机组在制冷模式下运行时，电磁线圈3a不通电，导阀2a在内部回复弹簧的作用下使毛细管e/s、c/d分别连通，由于S接管处为低压区，这时主阀1a左腔室的气体通过毛细管e、导阀2a和毛细管s而流向低压区的S连接管，因此主阀1a左腔室形成低压区；而右腔室由于有来自毛细管c的高压气的补充，从而形成高压区，在压力差的作用下将活塞13a和滑块14a推向左侧，使E和S连接管相通，D和C连接管相通。此时机组内部的制冷剂流通路径为：压缩机4a排气口→D连接管→阀体11a中腔→C连接管→冷凝器侧5a→蒸发器侧6a→E连接管→S连接管→压缩机4a吸气口，这时机组处于制冷工作状态。

当空调机组在制热模式下运行时，电磁线圈3a通电，通过导阀2a使得毛细管c/s、e/d分别相通，按照类似的原理，活塞13a和滑块14a被推向右侧，使C和S连接管相同，D和E连接管相通，此时机组内部的制冷剂流通路径相反。

可以看出，该四通阀结构在进行模式切换时，只能实现进气口(D连接口)与阀体11a两侧管路中的一路(E或C连接口)导通，同时其余的两路导通，无法实现进气口与中间一路导通，导致该类四通阀在实际安装应用时存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种换向阀及空调机组，能够使换向阀在设备中安装时获得更好的适应性。

为实现上述目的，本实用新型一方面提供了一种换向阀，包括设有通气口的第一盖体，所述通气口包括设置在所述第一盖体的第一表面上的第一通气口、设置在所述第一盖体的第二表面上的第二通气口和至少两个第三通气口，且在所述第一盖体中设有将所述第一通气口与所述第二通气口连通的第一连接通道和将所述至少两个第三通气口中的两个连通的第二连接通道，所述第一盖体能够围绕一转动轴线旋转，使得所述第二通气口和所述至少两个第三通气口随所述第一盖体旋转从而与气管的连通关系发生变化，通过所述第一连接通道将与所述第一通气口连通的气管和与所述第二通气口连通的气管导通，同时通过所述第二连接通道将与所述至少两个第三通气口中的两个连通的气管导通，以实现所述换向阀的换向。

进一步地，还包括能够与所述第一盖体相对转动的第二盖体，所述第二盖体包括与所述第二表面相接合的第三表面以及用于连接与所述第二通气口和所述至少两个第三通气口连通的气管的第四表面，能够使所述第二通气口和所述第三通气口通过所述第二盖体内且位于所述第三表面和所述第四表面之间的第三连接通道与所述气管连通。

进一步地，在所述第二表面上开设有凹槽，所述凹槽与所述第三表面共同形成所述第二连接通道。

进一步地，在所述第一盖体内部开设有作为所述第二连接通道的孔状通道，所述孔状通道在所述第二表面上形成所述至少两个第三通气口。

进一步地，还包括驱动部件，所述驱动部件与所述第一盖体连接，能够驱动所述第一盖体旋转从而实现所述换向阀的换向。

进一步地，所述驱动部件为电机，所述电机的输出轴与所述第一盖体连接。

进一步地，所述第二通气口和所述至少两个第三通气口在所述第一盖体的所述旋转轴线为圆心的同一圆周上等间隔排列。

进一步地，所述第一盖体的所述旋转轴线为所述第一通气口的中心轴线。

进一步地，所述换向阀为四通阀，所述至少两个第三通气口的数量为两个。

进一步地，所述第一盖体和所述第二盖体均为圆柱形。

进一步地，所述第一盖体可旋转地安装在与所述第一通气口连通的气管上。