[实用新型]一种汽车前排驾乘人员防护装置有效

专利信息
申请号: 201520535612.0 申请日: 2015-07-22
公开(公告)号: CN204774763U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 伊卫国;伊俊丞 申请(专利权)人: 伊卫国
主分类号: B60N2/427 分类号: B60N2/427
代理公司: 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 代理人: 张淑贤
地址: 101300 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 前排 人员 防护 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车前排驾乘人员防护装置,其特征在于,包括触发模块、传导模块、锁止及开锁模块以及滑动模块;

所述触发模块通过所述传导模块与所述锁止及开锁模块连接,用于接收汽车正面碰撞信号并经由所述传导模块控制所述锁止及开锁模块,

所述滑动模块与汽车的前排座椅相连,座椅能够沿所述滑动模块在汽车的前后方向上滑动,

所述锁止及开锁模块正常状态下保持阻止汽车的前排座椅的滑动,在所述触发模块的控制下解除阻止状态。

2.根据权利要求1所述的汽车前排驾乘人员防护装置,其特征在于,还包括供电模块,所述触发模块以及所述锁止及开锁模块均由所述供电模块提供电力。

3.根据权利要求1所述的汽车前排驾乘人员防护装置,其特征在于,所述滑动模块包括固定在汽车的前排座椅底部的滑轨以及固定在汽车底部且与所述滑轨相配合的导轨。

4.根据权利要求3所述的汽车前排驾乘人员防护装置,其特征在于,所述锁止及开锁模块设置在所述导轨的一侧,且正常状态下保持阻止所述滑轨沿所述导轨滑动。

5.根据权利要求4所述的汽车前排驾乘人员防护装置,其特征在于,所述锁止及开锁模块为电磁锁。

6.根据权利要求3所述的汽车前排驾乘人员防护装置,其特征在于,汽车的前排座椅由被所述锁止及开锁模块固定位置滑动至所述导轨末端的滑动距离为10-20cm。

7.根据权利要求1所述的汽车前排驾乘人员防护装置,其特征在于,所述触发模块接收来自汽车前保险杠的碰撞信号。

8.根据权利要求7所述的汽车前排驾乘人员防护装置,其特征在于,所述触发模块为多个,多个所述触发模块沿着汽车前保险杠的长度方向规则分布。

9.根据权利要求7或8所述的汽车前排驾乘人员防护装置,其特征在于,所述触发模块为物理触碰式触发模块和/或信号反馈式触发模块。

10.根据权利要求9所述的汽车前排驾乘人员防护装置,其特征在于,所述触发模块设置在汽车前保险杠与水箱之间。

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