[实用新型]电机端盖车削夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种不仅能快速装夹电机端盖，而且使用寿命更长的电机端盖车削夹具，属于电机加工装置制造领域。

背景技术

CN2115861U、名称“一种加工电机壳的夹具”，它是由夹具体，装在夹具体内孔中的定位油缸，定位活塞，套在定位活塞上端的定位套和固定定位套的紧固螺母组成的定位部件，装在夹具体上的多组夹紧油缸，夹紧活塞，位于夹紧活塞下端的夹紧弹簧，位于夹紧油缸与电机壳安装座之间并装在夹具体上的支承杆，装在支承杆上的压板，旋在支承杆上并限定压板的限定螺母，在支承杆上并支承压板的支承弹簧组成的夹紧部件和液压驱动系统构成。不足之处：该种加工电机壳的夹具装夹电机端盖过程复杂，从而增加了电机端盖装夹时间；同时该种加工电机壳的夹具中的端盖夹紧组件，其压板以支承杆为支点，通过夹紧油缸向上推顶压板外侧端使压板内侧端产生下压力压住电机端盖搭子，这样在使用过程中压板内外侧受力不同，易使压板变形。

实用新型内容

设计目的：为避免背景技术中的不足，设计一种不仅能快速装夹电机端盖，而且使用寿命更长的电机端盖车削夹具。

设计方案：为实现上述设计目的。1、旋转工作台上端安装有联结盘，该联结盘上端设有底板且底板上端为圆形凹槽，定位座上端为圆形槽、下端为凸柱且定位座通过定位座下端的凸柱与底板上端的圆形凹槽插接配合安装在底板上，所述定位座上端的圆形槽中嵌装有端盖工装盘，所述底板上端面四周各设有一套端盖夹紧组件，在电机端盖设置在端盖工装盘上后四套端盖夹紧组件分别压住电机端盖四个搭子的上端面的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于：旋转工作台上端安装有联结盘，该联结盘上端设有底板且底板上端为圆形凹槽，定位座上端为圆形槽、下端为凸柱且定位座通过定位座下端的凸柱与底板上端的圆形凹槽插接配合安装在底板上，所述定位座上端的圆形槽中嵌装有端盖工装盘，所述底板上端面四周各设有一套端盖夹紧组件，在电机端盖设置在端盖工装盘上后四套端盖夹紧组件分别压住电机端盖四个搭子的上端面，使用时先通过后油路板式油缸令油缸使压板向上抬升，再将待加工的电机端盖装在端盖工装盘上，再通过后油路板式油缸令油缸拉动压板压紧电机端盖，完成电机端盖进行车削加工前的装夹，这样的电机端盖车削夹具在装夹电机端盖时操作步骤更少，从而缩短了电机端盖的装夹时间。2、端盖夹紧组件由螺钉、定位销、螺母、压板、弹簧、支撑杆、支撑板、后支座、垫块和后油路板式油缸构成，所述垫块上端面竖直设有后油路板式油缸且后油路板式油缸顶杆杆身套有弹簧，压板通过螺钉、定位销和螺母套装在后油路板式油缸顶杆上端且压板下端面压在弹簧上；所述垫块外侧设有后支座且后支座上设有支撑板；所述压板外侧竖直向下设有支撑杆且在压板压住电机端盖搭子的上端面时支撑杆下端面接触支撑板上端面的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样设计的目的在于：端盖夹紧组件由螺钉、定位销、螺母、压板、弹簧、支撑杆、支撑板、后支座、垫块和后油路板式油缸构成，所述垫块上端面竖直设有后油路板式油缸且后油路板式油缸顶杆杆身套有弹簧，压板通过螺钉、定位销和螺母套装在后油路板式油缸顶杆上端且压板下端面压在弹簧上；所述垫块外侧设有后支座且后支座上设有支撑板；所述压板外侧竖直向下设有支撑杆且在压板压住电机端盖搭子的上端面时支撑杆下端面接触支撑板上端面，这样在后油路板式油缸收缩顶杆带动压板下移压紧电机端盖时压板两侧的受力是均匀的（压板内侧下端面压在电机端盖搭子上端面、外侧下端面通过支撑杆压在支撑板上端面），从而避免了压板因受力不均出现弯折，从而延长了电机端盖车削夹具的使用寿命。3、支撑板上端面为凹槽且凹槽的宽度与支撑杆的直径匹配的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样设计的目的在于：支撑板上端面为凹槽且凹槽的宽度与支撑杆的直径匹配，支撑板上端面的凹槽对支撑杆起限位固定作用，避免在旋转车削电机端盖时支撑杆在离心力的作用下滑动，从而影响电机端盖的加工质量。

技术方案：一种电机端盖车削夹具，包括旋转工作台，所述旋转工作台上端安装有联结盘，该联结盘上端设有底板且底板上端为圆形凹槽，定位座上端为圆形槽、下端为凸柱且定位座通过定位座下端的凸柱与底板上端的圆形凹槽插接配合安装在底板上，所述定位座上端的圆形槽中嵌装有端盖工装盘，所述底板上端面四周各设有一套端盖夹紧组件，在电机端盖设置在端盖工装盘上后四套端盖夹紧组件分别压住电机端盖四个搭子的上端面。