[实用新型]门锁和门把手支架组装工作台有效
| 申请号: | 201520534581.7 | 申请日: | 2015-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN204770441U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 葛航;王军;刘志峰;孙文博 | 申请(专利权)人: | 恩坦华汽车零部件(长春)有限公司 |
| 主分类号: | B21J15/14 | 分类号: | B21J15/14;B21J15/38 |
| 代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 魏征骥 |
| 地址: | 130013 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 门锁 门把手 支架 组装 工作台 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件装配领域,尤其是指一种门锁和门把手支架组装工作台。
背景技术
目前门锁和门把手支架组装过程中没有对连接扣进行自动检测的装置,只能人为来监测,容易导致漏装,以往的门把手支架铆接也只是通过工人手动控制压合位置,使每个产品铆接情况差异较大且不稳定。
发明内容
本实用新型涉及一种门锁和门把手支架组装工作台,以解决产品铆接情况差异较大且不稳定、连接扣容易漏装的问题。
本实用新型采取的技术方案是:照明灯、风扇分别与机架上方内部固定连接,触摸屏控制器与机架侧面固定连接,门板定位工装与工作台面固定连接,门把手支架传感器与门板定位工装中的台板固定连接,连接扣检测装置与门板定位工装中的定位柱连接,铆接装置与工作台面固定连接。
本实用新型一种实施方式是,所述铆接装置的结构是:包括外罩,压接气缸与气缸架一端上方固定连接,该气缸架另一端与基座转动连接,送入气缸与基座固定连接,该送入气缸杆与斜拉杆铰接,该斜拉杆一端与基座铰接、另一端与该气缸架铰接。
本实用新型一种实施方式是,所述连接扣检测装置的结构是:传感器与定位柱连接,支架与定位柱连接,顶杆与该支架滑动连接,回位弹簧套接在该顶杆的外部。
本实用新型的优点是结构新颖,为了防止组装过程中漏装连接扣,增加了传感器进行探测,如果漏装连接扣,设备将自动报警,通过铆接装置的压接气缸来进行门把手支架的铆接,使每个产品铆接情况稳定,提高了产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型铆接装置的结构示意图,为便于看内部结构,图中为部分外罩;
图3是本实用新型铆接装置的工作状态图;
图4是本实用新型连接扣检测装置的结构示意图。
具体实施方式
照明灯1、风扇2分别与机架3上方内部固定连接,触摸屏控制器6与机架侧面固定连接,门板定位工装4与工作台面8固定连接,门把手支架传感器7与门板定位工装4中的台板401固定连接,连接扣检测装置9与门板定位工装4中的定位柱402连接,铆接装置5与工作台面8固定连接。
所述铆接装置5的结构是:包括外罩506,压接气缸501与气缸架502一端上方固定连接,该气缸架另一端与基座503转动连接,送入气缸504与基座503固定连接,该送入气缸杆与斜拉杆505铰接,该斜拉杆505一端与基座铰接、另一端与该气缸架铰接。
所述连接扣检测装置的结构是:传感器901与定位柱402连接,支架902与定位柱402连接,顶杆904与该支架滑动连接,回位弹簧903套接在该顶杆的外部。
工作时,将工件10放在门板定位工装上,送入气缸杆收缩,使气缸架带动压接气缸位于门锁支架上方,压接气缸动作,将门锁支架与门板铆接在一下,同时,连接扣11下压顶杆,使传感器收到信号,判断有连接扣,工作后,回位弹簧使顶杆回位。
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