[实用新型]一种生产发动机盖支撑架的模具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，涉及模具，尤其涉及生产发动机盖支撑架的模具。

背景技术

汽车的发动机盖支撑架一般使用模具来进行生产。生产发动机盖支撑架的工序为：1.成形；2.切边；3.翻边成形；4.冲孔，这四个工序分别在四台设备的四套模具上完成，这种方式的生产效率低，且发动机盖支撑架在这四台设备之间进行周转，其很容易出现变形、表面刮花等不良，而常常引起客户投诉并退货。

为此，很有必要设计一种生产发动机盖支撑架的模具，其能完成成形、切边、翻边成形、冲孔这四个工序，从而提高生产效率，并减少发动机盖支撑架的周转次数，从而降低发动机盖支撑架的不良率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种生产发动机盖支撑架的模具，其能完成成形、切边、翻边成形、冲孔这四个工序，从而提高生产效率，并减少发动机盖支撑架的周转次数，从而降低发动机盖支撑架的不良率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种生产发动机盖支撑架的模具，包括上安装板、下安装板、第一模具组件、第二模具组件、第三模具组件、第四模具组件，所述第一模具组件包括第一上模具和第一下模具，所述第二模具组件包括第二上模具和第二下模具，所述第三模具组件包括第三上模具和第三下模具，所述第四模具组件包括第四上模具和第四下模具，所述第一上模具、所述第二上模具、所述第三上模具和所述第四上模具顺序安装于所述上安装板上，所述第一上模具、所述第二上模具、所述第三上模具和所述第四上模具连成一条直线，所述第一下模具、所述第二下模具、所述第三下模具和所述第四下模具顺序安装于所述下安装板上，所述第一下模具、所述第二下模具、所述第三下模具和所述第四下模具连成一条直线，所述第一上模具、所述第二上模具、所述第三上模具和所述第四上模具分别与所述第一下模具、所述第二下模具、所述第三下模具和所述第四下模具相对应。

进一步的，所述生产发动机盖支撑架的模具上还设有一出料道，该出料道的一端靠近所述第四模具，所述出料道与水平面的夹角为30°。

本实用新型有益效果：本实用新型所述的一种生产发动机盖支撑架的模具，其上设有完成成形、切边、翻边成形、冲孔这四个工序的第一模具组件、第二模具组件、第三模具组件、第四模具组件，加工时，一次性进行成形、切边、翻边成形、冲孔这四个工序的加工，因此本实用新型所述的一种生产发动机盖支撑架的模具，其生产效率高。还有，在进行四个工序的加工时，不需进行周转，从而减少了周转次数，降低发动机盖支撑架的不良率，提高产品的质量水平。

附图说明

图1是本实用新型实施例的生产发动机盖支撑架的模具的结构示意图。

附图标记说明：

第一模具组件1、第二模具组件2、第三模具组件3、第四模具组件4、出料道5、上安装板6、下安装板7、毛坯板料8；

第一上模具11、第一下模具12；

第二上模具21、第二下模具22；

第三上模具31、第三下模具32；

第四上模具41、第四下模具42。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例的一种生产发动机盖支撑架的模具，包括上安装板6、下安装板7、第一模具组件1、第二模具组件2、第三模具组件3、第四模具组件4。第一模具组件1包括第一上模具11和第一下模具12，第二模具组件2包括第二上模具21和第二下模具22，第三模具组件3包括第三上模具31和第三下模具32，第四模具组件4包括第四上模具41和第四下模具42。第一上模具11、第二上模具21、第三上模具31和第四上模具41顺序安装于上安装板6上，第一上模具11、第二上模具21、第三上模具31和第四上模具41连成一条直线。第一下模具12、第二下模具22、第三下模具32和第四下模具42顺序安装于下安装板7上，第一下模具12、第二下模具22、第三下模具32和第四下模具42连成一条直线。第一上模具11、第二上模具21、第三上模具31和第四上模具41分别与第一下模具12、第二下模具22、第三下模具32和第四下模具42相对应。生产发动机盖支撑架的模具上还安装有一出料道5，该出料道5的一端靠近第四模具组件4，出料道5与水平面的夹角为30°。