[实用新型]输油泵安全辅助密封

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封设备技术领域，具体涉及用于改进输油泵集装式单端面机械密封的辅助密封。

背景技术

目前，国内成品油输送管道大多采用进口输油泵对油品加压输送，这类输油泵主要采用集装式单端面机械密封，一旦机械密封大泄漏，介质会成雾状喷射，和空气充分混合，这种情况下，如遇明火或静电，将会发生强烈的燃爆，形成强大的冲击波，对周围造成严重危害，存在严重的安全隐患。

参考图1，现有集装式单端面机械密封包括一级密封动环座1、轴套2，一级密封动环3、一级密封静环4、辅助密封圈5、一级密封弹簧座6和二级密封动环座7；一级密封动环3固定设置在轴套2介质侧端，一级密封动环3固定设置在一级密封动环3大气侧端，一级密封静环4，通过浮动机构与一级密封弹簧座6浮动连接。一级密封弹簧座6在大气侧端面设置有用于定位块12，定位块12的内缘与轴套2固定连接，定位块12的外缘通过螺杆与一级密封弹簧座6固定连接。轴套2在大气侧端设置有驱动环13。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决该现有集装式单端面机械密封存在的不足，避免安全隐患，提出一种在现有集装式单端面机械密基础上增加一保护密封所用的输油泵安全辅助密封。

为达上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供了一种输油泵安全辅助密封，包括与一级密封串联设置，位于一级密封大气侧的二级密封，二级密封为干气密封；二级密封包括二级密封动环座、二级密封动环、二级密封静环、推环和二级密封弹簧座；二级密封弹簧座与一级密封弹簧座固定连接，二级密封动环座固定设置在轴套上，二级密封动环固定设置在二级密封动环座上，二级密封静环通过推环和弹簧与二级密封弹簧座浮动连接。

所述二级密封动环座在介质侧端面设置有分瓣卡环，分瓣卡环与轴套固定连接；所述二级密封动环座在大气侧端面设置有压紧套，压紧套与轴套固定连接；分瓣卡环和压紧套分别卡紧和压紧二级密封动环座，将二级密封动环座与轴套固定连接。

所述二级密封弹簧座在大气侧端面设置有用于定位块，定位块的内缘与轴套固定连接，定位块的外缘通过螺杆与二级密封弹簧座固定连接。

该输油泵安全辅助密封具有如下优点：

(1)该装置采用2CW-CS结构(一级机械密封+二级干气密封结构)，当一级机械密封失效后，二级干气密封能起到很好的保护作用，避免安全隐患；

(2)二级保护密封为常压干气密封，不仅密封理念先进，寿命长，而且结构简单，且不带控制系统，操作方便、简单；

(3)该密封为集装式结构，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，一级密封动环座(1)，轴套(2)，一级密封动环(3)，一级密封静环(4)，辅助密封圈(5)，一级密封弹簧座(6)，二级密封动环座(7)，二级密封动环(8)，二级密封静环(9)，推环(10)，二级密封弹簧座(11)，定位块(12)，驱动环(13)，分瓣卡环(14)，压紧套(15)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

如图1所示，该输油泵安全辅助密封，包括与一级密封串联设置，位于一级密封大气侧的二级密封，二级密封为干气密封；二级密封包括二级密封动环座7、二级密封动环8、二级密封静环9、推环10和二级密封弹簧座11；二级密封弹簧座11与一级密封弹簧座6固定连接，二级密封动环座7固定设置在轴套2上，二级密封动环8固定设置在二级密封动环座7上，二级密封静环9通过推环10和弹簧与二级密封弹簧座11浮动连接。

所述二级密封动环座7在介质侧端面设置有分瓣卡环14，分瓣卡环14与轴套2固定连接；所述二级密封动环座7在大气侧端面设置有压紧套15，压紧套15与轴套2固定连接；分瓣卡环14和压紧套15分别卡紧和压紧二级密封动环座7，将二级密封动环座7与轴套2固定连接。

所述二级密封弹簧座11在大气侧端面设置有用于定位块12，定位块12的内缘与轴套2固定连接，定位块12的外缘通过螺杆与二级密封弹簧座11固定连接。定位块12用于运输时保护该输油泵安全辅助密封，在该输油泵安全辅助密封使用时会拆除。

一级密封为机械密封。二级密封采用硬对硬摩擦副。

在正常运行下将一级泄漏的危险工艺介质通过泄漏出口收集排放。当一级机械密封失效后，大量工艺介质通过一级机械密封涌入二级干气密封腔中，二级密封能在短时间起到安全密封作用。通过设置有效的监测手段，能有效避免机械密封突然失效。

综上所述，该输油泵安全辅助密封具有如下优点：