[实用新型]单作用式气缸结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动气缸结构，尤其是一种单作用式气缸结构。

背景技术

气动执行器是阀门开启关闭的控制执行机构，其结构一般包括气缸体和气缸体两端的左右端盖，以及设置在气缸体内的左右活塞和齿轮轴，左右活塞通过相连的齿条连动齿轮轴，当左右活塞滑动使齿条连动齿轮轴正反转动时，阀门相应做开启或关闭动作。不难发现，传统气动执行器相对于受控阀门一般只有全开或者全关两个工作位，无法进行介质流量的调节，不能适应不同工作领域的使用要求。现在的执行器中的弹簧为大小相同若干条弹簧分布均匀的在端盖与活塞之间，密度紧密，但是执行器运作过程中往往会产生噪音，而且相对弹簧纵横比大，因此弹簧寿命比较短。申请号为CN201220549705.5的中国专利公开了一种组合式弹簧的气动执行器，其特征在于：所述的左、右端盖与对应的左、右活塞之间均设有弹性元件，弹性元件一端与左、右端盖相抵触，弹性元件的另一端与左、右活塞相抵触；采用组合式的弹簧结构，减少了弹簧的质量，简化了装配方式，但是，三个大小不同的弹簧，在套接的过程中容易产生偏移，很难局部调节。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，装配方便，而且运行过程稳定无噪音的单作用式气缸结构。

本实用新型的技术方案为：单作用式气缸结构，包括缸体、左端盖、右端盖、置于缸体内的左活塞、右活塞、齿轴，齿轴与左、右活塞带有的齿条相啮合，缸体上设置有进气道、出气道，所述进气道的内部端口位于左、右活塞之间，所述的出气道与左、右端盖相连通，其特征在于：所述的左右端盖与对应的左右活塞之间均设置有一个弹性件，弹性件与左右端盖相抵触，弹性件的另一端与左右活塞相抵触；所述的弹性件包括弹簧，弹簧两端设置有钢环，钢环的端面为光滑面；所述的活塞背面设置有容纳钢环的凹槽，凹槽底部设置有润滑道。

所述的端盖内侧也设置有容纳钢环的凹槽，凹槽底部设置有润滑道。

所述弹簧两端通过焊接的方式与钢环连接。

所述弹簧为圆锥形螺旋弹簧。

本实用新型的有益效果为：弹性件采用单个弹簧，替代了传统的多个相同的小弹簧均布模式或者多个不同的弹簧套接的模式，极大降低了弹性件的安装难度；在弹簧两端设置有端面光滑的钢环，有利于在弹簧伸缩的过程中，降低弹簧自身变形带给活塞的扭力，降低噪音，且当两端都设置有凹槽时，弹簧在伸缩的过程中，可以自有转动，减少扭力干扰，也提高弹簧的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的单作用式气缸结构；

图2为本实用新型的活塞背部俯视结构图；

图中：1-缸体、2-左端盖、3-右端盖、4-左活塞、5-右活塞、6-齿轴、7-齿条、8-进气道、9-出气道、10-弹性件、11-弹簧、12-钢环、13-凹槽、14-润滑道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，单作用式气缸结构，包括缸体1、左端盖2、右端盖3、置于缸体1内的左活塞4、右活塞5、齿轴6，齿轴6与左、右活塞（4、5）带有的齿条7相啮合，缸体1上设置有进气道8、出气道9，所述进气道8的内部端口位于左、右活塞（4、5）之间，所述的出气道9与左、右端盖（2、3）相连通，所述的左右端盖与对应的左右活塞之间均设置有一个弹性件10，弹性件10与左右端盖相抵触，弹性件10的另一端与左右活塞相抵触；所述的弹性件10包括弹簧11，弹簧11两端设置有钢环12，钢环12的端面为光滑面；所述的左右活塞背面设置有容纳钢环12的凹槽13，凹槽13底部设置有润滑道14；本实施例中所述的端盖内侧也设置有容纳钢环12的凹槽13，凹槽13底部设置有润滑道14。润滑道14的设置，可以容纳固体润滑所需的空间。

所述弹簧11两端通过焊接的方式与钢环12连接。

所述弹簧11为圆锥形螺旋弹簧，圆锥形螺旋弹簧的大端侧位于左右活塞（4、5）处

本实施例中弹性件采用单个弹簧，替代了传统的多个相同的小弹簧均布模式或者多个不同的弹簧套接的模式，极大降低了弹性件的安装难度；在弹簧两端设置有端面光滑的钢环，有利于在弹簧伸缩的过程中，降低弹簧自身变形带给活塞的扭力，降低噪音，且当两端都设置有凹槽时，弹簧在伸缩的过程中，可以自有转动，减少扭力干扰，也提高弹簧的寿命。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。