[实用新型]一种短纤维卷曲机主压薄膜汽缸薄膜有效

专利信息
申请号: 201520531272.4 申请日: 2015-07-21
公开(公告)号: CN204894639U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 杜恒健;张燕飞 申请(专利权)人: 中国石化仪征化纤有限责任公司;中国石油化工股份有限公司
主分类号: B32B5/02 分类号: B32B5/02;B32B25/04;B32B25/10;B32B3/02;B32B33/00
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 夏平;吕鹏涛
地址: 211900 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 短纤维 卷曲 机主 薄膜 汽缸
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于涤纶短纤生产设备领域,具体涉及一种短纤维卷曲机主压薄膜汽缸薄膜。

背景技术

年产2.5万吨差别化涤纶短纤维生产线采用敞开式纺丝、高温卷曲工艺,卷曲机由卷曲辊、卷曲箱、气压控制系统、铜带送进装置、传动箱和机架等部分组成。纤维由上下一对卷曲辊推入卷曲箱内,下辊装在摇臂上,摇臂装在卷曲箱座上,以摇臂辊为支点摇摆。下方有两只主压气缸进行加压,并可调节夹持压力。卷曲箱由上下卷曲刀、两块侧板及活动板组合而成一个具有一定空间的箱体。作用是对丝片产生适当的阻滞力,其大小既能保证丝片发生卷曲变形,又能允许丝片通过卷曲箱连续卷曲。通过主背压压力调整和压力值配合,使纤维达到最佳卷曲状态,从而满足成品纤维的卷曲数、卷曲度指标要求。

该类装置卷曲机主要采用薄膜气缸驱动,薄膜气缸的主要特点为密封性能好,压力稳定,动作灵敏,造成产品消耗低。

现有技术下摇臂式高温卷曲机采用碗式薄膜驱动气缸动作,如图1所示,其采用滚动式模压夹布薄膜,薄膜采用唇边悬挂安装和密封安装方式,气缸薄膜承压能力达到0.5Mpa,在年产1.5万吨以下的涤纶生产线运用比较广泛。随着生产线产能扩大,卷曲辊辊长相应增加30%,要求气缸薄膜极限承压能力达到0.8Mpa,而年产2.5万吨生产线卷曲机采用1.5万吨卷曲机薄膜气缸同步放大的原理,在实际运行中,该卷曲机主压薄膜汽缸薄膜在线使用寿命最长未超过五天,主压薄膜汽缸薄膜使用寿命成为该类大容量生产线平稳运行瓶颈。该类薄膜已经无法满足辊长超过320mm卷曲机主压压力的承压要求,薄膜夹布在高压大口径薄膜中表现出抗疲劳性能及抗拉强度不足,薄膜使用寿命极短,如增加薄膜厚度,将导致薄膜汽缸动作灵敏度差,增加产品消耗,且安装难度大、安装耗时,目前国内外现有技术无法解决上述问题。

ZL201220001398.7公开一种高温干态短纤维卷曲机,特别适合高温干态下使用。在上下卷曲辊出纤维端设置上下卷曲刀,同时上下卷曲刀内部增加了加热棒,通过对卷曲刀进行温度控制加热,达到提高成型短纤维的卷曲指标的目的,但无法解决下压式卷曲机薄膜汽缸薄膜承压和使用寿命问题。

ZL201320420732.7公开一种用于生产聚酯短纤的卷曲机,采用在卷曲机蒸汽抽吸罩上设置一个位于输送带上方的延伸段,延伸段呈一端大,一端小的形状,大端远离蒸汽抽吸罩,在延伸段底面中部设置隔板,它的有益效果主要为解决吸收掉输送带上方的蒸汽,改善作业环境,但无法解决下压式卷曲机薄膜汽缸薄膜承压能力和使用寿命问题。

发明内容

本实用新型的目的是在现有技术的基础上,提供一种新型薄膜汽缸薄膜,它解决了年产2.5万吨高温卷曲机运行瓶径,使卷曲机主压薄膜汽缸薄膜在线使用寿命由五天延长到一年以上,减少故障停车时间,降低产品单耗;它改进薄膜汽缸密封形式及安装方式,缩短薄膜检修安装时间;本薄膜采用新型高强度织物为增强夹布,降低薄膜汽缸薄膜制造成本,为企业节约生产成本。

本实用新型的技术方案是:

一种短纤维卷曲机主压薄膜汽缸薄膜,其由上层的上橡胶膜层、中层的高强度织物层和下层的下橡胶膜层构成,该薄膜包括位于中间的承压盘面和位于周围的安装外翻盘圈,所述承压盘面和安装外翻盘圈之间通过凹槽连接。

进一步的,该薄膜为外翻法兰式圆盘结构,其中所述承压盘面和安装外翻盘圈均为平面结构。较佳的,承压盘面低于所述安装外翻盘圈的上平面;承压盘面和安装外翻盘圈之间的凹槽为“U”形凹槽。。

在优选方案中,该薄膜的厚度为2.5mm~5mm。承压盘面为圆形,安装外翻盘圈为环形,在安装外翻盘圈上可设有螺栓孔。

本实用新型的薄膜气缸薄膜的制作方法为:可选用耐油橡胶、聚氨酯、聚丙烯等材料作为膜层,将高强度织物作为增强夹布,通过模具将薄膜压制而成。在安装使用时,使用法兰安装,将薄膜的安装外翻盘圈放置在卷曲机气缸上、下缸体结合面,方便安装。

本实用新型的有益效果:本实用新型的薄膜气缸薄膜解决年产2.5万吨高温卷曲机运行瓶径,使卷曲机主压薄膜汽缸薄膜在线使用寿命由五天延长到一年半以上,减少了年产2.5万吨差别化涤纶短纤维生产线故障停台次数和停机时间,降低产品单耗;改进后的薄膜汽缸密封形式及安装方式,使薄膜检修安装时间缩短到现有技术的安装时间的1/5;采用新型高强度织物为增强夹布,降低薄膜汽缸薄膜制造成本,单价成本仅为原采购单价的1/3。

附图说明

图1是现有技术的薄膜汽缸薄膜竖向剖面示意图;

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