[实用新型]液位传感器及采用该液位传感器的压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液位传感器，尤其涉及一种用于检测压缩机内部储油腔中冷冻润滑油油位的液位传感器及采用该液位传感器的压缩机。

背景技术

对于压缩机而言，在运转时大部分结构都需要利用冷冻润滑油来润滑以冷却压缩机内部构件相互间的磨合而产生的热量，以延长压缩机的运转寿命以及提高运转效能。因此，压缩机内部的储油腔一般设置有液位传感器，用于检测储油腔的液位，一方面检测液位是否达到一定高度(油量是否充足)，另一方面检测液位是否低于或超过一定高度(油量是否不足或过大)。当油量不足或者油量过大时，液位传感器产生相应信号，系统执行相关动作，如停止压缩机或发出报警信息以对压缩机进行保护。

现有技术中，液位传感器的应用环境复杂多变。首先，冷冻润滑油是冷冻油和制冷剂的混合物，粘度大，工作时温度变化范围在-20℃～120℃，压力范围0～5Mpa，导致该混合物密度变化大、粘度变化范围大，对磁浮子式液位传感器的浮球要求较高；其次，工作时压缩机震动大，导致冷冻润滑油产生泡沫和液位波动，液位传感器需要避免泡沫和液位波动对检测精度的影响；最后，对于磁浮子液位传感器，电动机电磁辐射对液位传感器的检测精度也有影响，导致传感器电磁信号不易检测。

现有技术中，在压缩机制造和装配过程中，焊接温度和烘干温度较高，而过高的温度会影响液位传感器的感应器性能，从而影响传感器的预装配。此外，压缩机装配完成后，在后续的使用过程中，磁感应器较难单独进行更换，不便于后期维护。

现有技术中应用于压缩机的液位传感器存在的问题还包括：电容式液位传感器，pF级信号难以测量，其变送器成本高；光电式液位传感器成本高，均不适合应用于小型压缩机；目前液位传感器都安装于压缩机外壳中，而压缩机的安装空间狭小，由于电容式液位传感器的体积较大，安装空间要求大，一般不适合应用于小型压缩机；现有技术中液位传感器采用螺纹连接的电容式液位传感器、光电式液位传感器和磁浮子式液位传感器更适合应用于半封闭压缩机，而不适合应用于全封闭压缩机。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液位传感器，该液位传感器适用于复杂多变的工作环境，可以消除或减小泡沫及冷冻润滑油波动对浮球的影响，感应器固定方式便于后装配和量产预装配，且可以单独更换感应器，焊接强度和密封效果好，更适合于小型半封闭和全封闭压缩机。

为达到上述目的，本实用新型提供一种压缩机的液位传感器，

所述压缩机包括压缩机外壳，所述压缩机外壳的内部设有冷冻润滑油的储油腔，所述压缩机外壳上设有一开口；

所述液位传感器包括：

壳体，所述壳体具有一开口，所述壳体的开口与所述压缩机外壳的开口通过密封件连接；

滤网，位于所述壳体的开口的内侧，所述滤网与所述壳体的至少部分内壁围绕形成检测腔，所述检测腔通过所述滤网与所述储油腔液连通；

浮球，位于所述检测腔内，随冷冻润滑油的液位高低变化而升降，所述浮球上设有至少一个永磁铁；以及

感应器，安装于所述壳体的外壁面上。

本实用新型提供另外一种压缩机的液位传感器，

所述压缩机包括压缩机外壳，所述压缩机外壳的内部设有冷冻润滑油的储油腔，所述压缩机外壳上设有一开口；

所述液位传感器包括：

壳体，所述壳体具有一开口，所述壳体的开口与所述压缩机外壳的开口通过密封件连接；

滤网，位于所述壳体的开口的内侧，所述滤网与所述壳体的至少部分内壁围绕形成检测腔，所述检测腔通过所述滤网与所述储油腔液连通；

导向管，所述导向管从所述液位传感器的壳体向所述检测腔内延伸，所述导向管为中空结构并且至少一端设有开口，所述导向管的中空内部空间与所述检测腔隔离；

浮球，所述浮球设有贯通部，所述浮球通过贯通部套设于所述导向管上，并沿导向管上下移动，所述浮球上或其内部设有至少一个永磁铁；以及

感应器，所述感应器通过所述导向管的开口置于导向管内部。

本实用新型同时提供一种压缩机，所述压缩机包括上述的液位传感器。

与现有技术相比，本实用新型的液位传感器及采用该液位传感器的压缩机至少具有以下优点：

1、液位传感器的滤网可以消除或减小泡沫及冷冻润滑油波动对浮球的影响，对液位的检测更加准确。