[实用新型]手动搬运车自动化生产线输送装备有效
申请号: | 201520530797.6 | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN204872822U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 宋建庆;沈锡镑;马新妮;付明;高小光;费锋陶 | 申请(专利权)人: | 浙江中北机械有限公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;B65G43/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 搬运车 自动化 生产线 输送 装备 | ||
1.手动搬运车自动化生产线输送装备,包括机架(8),其特征在于:还包括均设在机架(8)上的板链输送线(7)、翻转机构(6)、皮带输送线(5),工件(32)被送入板链输送线(7),工件(32)移动经过板链输送线(7)上的工位,翻转机构(6)通过翻转方式将移动到最后一个工位的工件(32)叉取,再通过翻转方式将叉取的工件(32)搬运到皮带输送线(5)上的目标位置,然后通过皮带输送线(5)将工件(32)输出。
2.根据权利要求1所述的手动搬运车自动化生产线输送装备,其特征在于:板链输送线(7)上设有十个工位,工件(32)被送入第一个工位,再依次移动到第十个工位,翻转机构(6)通过翻转180度将第十个工位上的工件(32)叉取,又通过翻转180度将叉取的工件(32)搬运到皮带输送线(5)上的目标位置,然后通过皮带输送线(5)将工件(32)输出。
3.根据权利要求1所述的手动搬运车自动化生产线输送装备,其特征在于:翻转机构(6)包括固定设在机架(8)上的传动轴(61)、连接在传动轴(61)上的翻转拨叉(62)、设在翻转拨叉(62)上的压紧气缸(63)、与压紧气缸(63)连接的电磁换向阀(64),翻转拨叉(62)上设有容纳空间(620),工件(32)被夹持在容纳空间(620)中,传动轴(61)转动带动翻转拨叉(62)旋转,工件(32)随翻转拨叉(62)同时旋转;电磁换向阀(64)控制压紧气缸(63)将翻转拨叉(62)压紧或松开,从而翻转拨叉(62)将夹持在容纳空间(620)中的工件(32)压紧或松开。
4.根据权利要求3所述的手动搬运车自动化生产线输送装备,其特征在于:翻转拨叉(62)上设有第一检测传感器(3),第一检测传感器(3)通过电信号与电磁换向阀(64)连接。
5.根据权利要求3所述的手动搬运车自动化生产线输送装备,其特征在于:翻转机构(6)还包括控制传动轴(61)转速的第一减速装置,第一减速装置包括第一伺服电机(9)、第一行星减速器(10)、主动链轮(16)、从动链轮(13),第一伺服电机(9)通过电信号与电磁换向阀(64)连接,第一伺服电机(9)驱动第一行星减速器(10),第一行星减速器(10)与主动链轮(16)连接,主动链轮(16)与从动链轮(13)连接,从动链轮(13)与传动轴(61)连接,第一伺服电机(9)、第一行星减速器(10)、主动链轮(16)、从动链轮(13)均固定连接在机架(8)上;翻转机构(6)上还设有第二检测传感器(2)。
6.根据权利要求5所述的手动搬运车自动化生产线输送装备,其特征在于:从动链轮(13)上铰接有翻转复位感应板(14),翻转复位感应板(14)下方设有翻转复位传感器(15),翻转复位传感器(15)通过电信号与第一伺服电机(9)连接。
7.根据权利要求6所述的手动搬运车自动化生产线输送装备,其特征在于:翻转复位感应板(14)的两侧各设有一个铰接孔(141),两个铰接孔(141)之间通过弧形滑道(142)连通。
8.根据权利要求1所述的手动搬运车自动化生产线输送装备,其特征在于:板链输送线(7)包括设在工位上的链板(70)、驱动链板(70)移动的第二减速装置,移动的链板(70)形成一个移动的工位平台,第二减速装置包括第二伺服电机(11)、由第二伺服电机(11)驱动的第二行星减速器(12),第二行星减速器(12)带动链板(70)移动;链板(70)上固定设有聚氨酯支撑座(33),链板(70)与聚氨酯支撑座(33)之间设有供翻转拨叉(62)伸入工件(32)下方的间距,聚氨酯支撑座(33)通过福来轮(27)设有定位座(29),工件(32)固定设在定位座(29)上;板链输送线(7)上设有板链复位感应板(31)、位于板链复位感应板(31)上面的板链复位传感器(30),板链复位传感器(30)采集板链复位感应板(31)的位置信号;皮带输送线(5)上设有第三检测传感器(4)。
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