[实用新型]一种主齿垫片测选机

说明书

技术领域

本实用新型涉及微型汽车后桥主减速器制造技术领域，具体涉及一种主齿垫片测选机。

背景技术

带有锥齿轮的主减速器总成是汽车传动系统中的重要零部件之一，其作用是改变旋转运动平面和降速增扭。

主减速器总成一般包括主动锥齿轮总成(简称主齿)和被动齿轮总成，主齿内外轴承为一对圆锥滚子轴承，两个轴承之间需要一定的预紧力才能够正常使用。预紧力对整桥性能的影响很大，选择合适的预紧力能够显著提高轴承的使用寿命。在主齿螺母拧紧之后，影响装配预紧力的是两个轴承内圈之间的距离，此距离的大小是由圆锥滚子外轴承内圈与内轴承内圈之间的隔套和垫片的长度共同决定的，减小垫片的厚度，两轴承内圈之间的距离缩短，预紧力增加，反之量轴承内圈之间的距离加大，轴承的预紧力减小。

主齿垫片测选机即用于选择合适垫片的设备，目前的主齿垫片测选机如图1中所示，包括底座01、垂直设置在所述底座01上的主体机架02、设置在所述主体机架02上且位于竖直方向内的线性导轨03，靠近底座01的位置设置有下测量工装04，下测量工装04通过下滑板与线性导轨03相连，并且下测量工装04通过设置在底端的气缸05实现上下移动；位于下测量工装04上方，且通过上滑板与线性导轨03相连的上测量工装06，上测量工装06的主轴通过减速器与三相异步电机相连以实现旋转，并且上测量工装06通过设置在主体机架02顶部的气液增压缸07实现上下运动。

在实际工作的过程中，将主齿外轴承内环放到下测量工装的下顶套上，主齿内轴承内环放到主减壳体中，通过夹具夹持随输送线体到工作位置，下测量工装总体上升到限定位置，此时下顶套带着主齿外轴承内环进入主减壳体内，上测量工装在气液增压缸的作用下施加轴向力，同时利用轴向载荷产生的摩擦力带动轴承内圈在主减壳体内匀速转动，从而通过上、下测量工装中的位移传感器测量出两个轴承内圈之间的距离，并计算出垫片的厚度。

在实际生产过程中，我们发现不同厂家的轴承副的主齿转动力矩对应着不同的预紧力，而目前的主齿垫片测选机中，上测量工装下压是采用气液增压气缸的加压方式，下测量工装上行是采用气缸实现的，这就导致主齿垫片测选机对轴承副的压力均是固定的，在下压开始时已经设定好气液增压气缸的压力值，这就使得测选机无法达到轴承副所对应的最佳轴向预紧力，因而也就导致了主齿垫片选择不够合理的问题出现。

因此，如何能够使得主齿垫片测选机所施加的轴向力可调，从而使其对应轴承副的最佳预紧力是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种主齿垫片测选机，以便能够使得主齿垫片测选机所施加的轴向力可调，从而使其能够对应轴承副的最佳预紧力，提高主齿垫片测选的准确率，并降低由于轴承预紧度不合理而产生的锥轴承早期损坏。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的主齿垫片测选机包括底座、垂直于所述底座设置的主体机架、设置在所述主体机架上的直线导轨、分别与所述直线导轨滑动连接的上测量工装和下测量工装，其中，用于驱动所述上测量工装上下运动的驱动机构包括：

与所述主体机架顶端固连的第一驱动电机；

输入端与所述第一驱动电机的输出端相连的滚珠丝杆螺母副，且所述滚珠丝杆螺母副的螺母与所述上测量工装相连；

设置在所述第一驱动电机与所述滚珠丝杆螺母副之间，且用于测量所述滚珠丝杆螺母副轴向压力的压力传感器。

优选地，所述第一驱动电机为伺服电机。

优选地，还包括设置在所述滚珠丝杆螺母副与所述第一驱动电机之间的第一减速机，所述第一减速机的输入端与所述第一驱动电机的输出轴相连，输出端与所述滚珠丝杆螺母副相连。

优选地，所述上测量工装中的转动总成包括：

第二驱动电机；

输入端端与所述第二驱动电机的输出端相连的第二减速机；

与所述第二减速机的输出端相连，且用于驱动轴承的内圈旋转的驱动轴。

优选地，用于驱动所述下测量工装上下运动的驱动机构为举升气缸。

由以上技术方案可以看出，本实用新型中所公开的主齿垫片测选机，驱动其上测量工装上下运动的驱动机构包括第一驱动电机、与驱动电机相连的滚珠丝杆螺母副以及用于测量滚珠丝杠螺母副轴向压力的压力传感器。