[实用新型]可聚光的道路交通指示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种市政公用设施，具体地说是一种可聚光的道路交通指示牌。

背景技术

道路交通指示牌是市政公用设施中不可缺少的设备，其在保证道路畅通与行车安全的过程中起到不可或缺的作用。传统的道路交通指示牌存在以下缺陷：道路交通指示牌常常是固定于路边，在遇到强风等情况的时候，阻力增大，长时间受风吹影响，指示牌的根据容易松动，其稳固性能降低；另外，在夜晚，交通指示牌通常采用反光的原理进行指示，但是车辆照射到指示牌上大部分的光线散发到空中，降低了反射光线的强度，造成指示效果不明显，指示效果差，其不能适用于距离指示牌较远或较近处的车辆指示。

发明内容

为了克服现有的技术的不足,本实用新型提供一种可聚光的道路交通指示牌。

本实用新型技术方案如下所述：

可聚光的道路交通指示牌，包括立柱、指示牌本体、设于所述本体上的标志面，其特征在于，所述标志面包括透明的字形标志面和非透明的空白标志面，所述标志面设于所述本体上，所述本体前侧为透明的标志面固定层，所述标志面固定层后方设有反光层，所述反光层与所述本体的后壳之间设有空腔；所述标志面固定层与所述反光层之间留有空隙，形成反射腔，所述反光层前方设有导光块，所述导光块之间形成导光槽；所述本体上方通过拉链与滚筒连接，所述滚筒设于滚筒外壳内，所述滚筒和所述滚筒外壳固定于所述立柱上。

进一步的，所述导光块和所述导光槽向下倾斜，且上下表面的倾斜角度不同。

更进一步的，所述导光槽上侧与水平方向的夹角α为6°-15°。

更进一步的，所述导光槽下侧与水平方向的夹角β为25°-60°。

进一步的，所述本体通过固定板与所述拉链固定连接。

根据上述结构的本实用新型，其有益效果在于，遇到强风等情况下，本实用新型中的指示牌可以进行旋转，较少了强风等因素对指示牌造成的影响；本实用新型的反光层具有明显的聚光效果，可以在夜晚的时候进行较大范围内的光线反射，减少了光的漫反射，整体的指示效果明显，较传统的指示牌有明显的优势。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部结构放大示意图。

在图中，1、本体；2、标志面固定层；3、反光层；3-1、导光块；3-2、反射腔；3-3、导光槽；4、空腔；5、后壳；6、固定板；7、拉链；8、滚筒；9、滚筒外壳；10、字形标志面；11、空白标志面。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：

如图1-2所示，可聚光的道路交通指示牌，包括立柱、指示牌本体1、设于本体1上的标志面，标志面包括透明的字形标志面10和非透明的空白标志面11，标志面设于本体1上，本体1前侧为透明的标志面固定层2，标志面固定层2后方设有反光层3，反光层3与本体1的后壳5之间设有空腔4。

标志面固定层2与反光层3之间留有空隙，形成反射腔3-2，反光层3前方设有导光块3-1，导光块3-1之间形成导光槽3-3。

本体1上方通过拉链7与滚筒8连接，滚筒8设于滚筒外壳9内，滚筒8和滚筒外壳9固定于立柱上。

导光块3-1和导光槽3-3向下倾斜，且上下表面的倾斜角度不同，具体的为：导光槽3-3上侧与水平方向的夹角α为6°-15°，导光槽3-3下侧与水平方向的夹角β为25°-60°。

本体1通过固定板6与拉链7固定连接。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

上面结合附图对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。