[实用新型]一种汽车冲压模具的安全定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模具的安全生产技术领域，尤其涉及一种汽车冲压模具的安全定位装置。

背景技术

汽车冲压模具的重量轻则十几吨，重则几十吨。汽车冲压模具在海上运输时要防止颠簸造成事故，工厂在叠加保管模具时，防止地震时模具跌落造成重大事故的发生。

目前，避免汽车冲压模具发生安全事故的方式，采用在汽车冲压模具上加装的安全定位棒73，请参阅图1所示，安全定位棒73凸出下层模具上表面72不可调整高度，在生产时需要人工取下进行保管，请参阅图2所示，生产完后需要人工安装回去再进行模具叠放。这给生产带来隐患，如生产前人员疏忽忘记取下，请参阅图3所示，安全定位棒73仍然放置在下层模具71内，安全定位棒73凸出下层模具上表面72，冲压机74在冲压时，安全定位棒73凸出的部分会与冲压机上工作台面发生干涉，造成冲压机74及模具的破损；如生产后人员忘记将安全棒装回模具，那么地震时将造成重大安全隐患。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于，提供一种汽车冲压模具的安全定位装置，能够在生产时不需要取出弹性安全装置，将人员疏忽的机率降低为零，提高工作效率，保证安全生产。

为达此目的，本实用新型包括：下层模具、贴敷在所述下层模具上表面的上层模具以及设置在所述下层模具和所述上层模具之间的弹性安全装置；

所述下层模具设有下容置槽，所述上层模具设有与所述下容置槽相适配的上容置槽；

所述弹性安全装置包括：安全棒、连接杆以及的弹性件；

所述安全棒置入所述下容置槽内，所述安全棒上端凸出至所述下容置槽外，并延伸至所述上容置槽内；所述连接杆贯穿于所述安全棒，并与所述下容置槽的槽底可拆卸连接；所述弹性件套设在所述连接杆外部，所述弹性件的两端分别与所述安全棒和所述下容置槽的槽底相抵接，所述弹性件弹性形变的长度大于或等于所述安全棒上端凸出至所述下容置槽外的长度。

优选地，所述安全棒内设有插入段、贯穿段和抵接段；

所述插入段设置在所述安全棒的上部；

所述贯穿段设置在所述安全棒的中部；

所述抵接段设置在所述安全棒的下部。

所述连接杆从所述插入段穿入，经过所述贯穿段，并穿过所述抵接段与所述下容置槽的槽底可拆卸连接。

优选地，所述插入段、所述贯穿段和所述抵接段的截面均为圆形。

优选地，所述贯穿段的截面直径小于所述插入段的截面直径；

所述贯穿段的截面直径小于所述抵接段的截面直径。

优选地，弹性件一端与下容置槽的槽底相抵接，另一端延伸至所述抵接段内，与所述贯穿段和所述抵接段的抵接台相抵接。

优选地，所述连接杆包括依次连接的抵接帽、贯穿杆以及连接部；

所述连接杆插置到所述安全棒内，所述抵接帽与所述插入段和所述贯穿段的连接部相抵接；

所述贯穿杆贯穿所述安全棒，使所述连接部与所述下容置槽的槽底可拆卸连接。

优选地，所述连接部设有外螺纹；

所述下容置槽的槽底设有内孔，所述内孔的孔壁设有与所述外螺纹相适配的内螺纹；

所述外螺纹与所述内螺纹螺纹连接，使所述连接部与所述下容置槽的槽底可拆卸连接。

优选地，所述连接部设有勾卡机构；

所述下容置槽的槽底设有与所述勾卡机构相适配的卡扣机构；

所述勾卡机构与所述卡扣机构勾卡连接，使所述连接部与所述下容置槽的槽底可拆卸连接。

优选地，所述弹性件采用金属弹簧、或弹性橡胶。

从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：

上层模具贴敷在所述下层模具的上表面，弹性安全装置设置在所述下层模具和所述上层模具之间，在未使用模具时，弹性安全装置的安全棒置于所述下容置槽内，并延伸至上容置槽内，工厂在叠加保管模具时，起到固定稳固的作用，防止颠簸引起掉落而造成事故，防止地震时模具跌落造成重大事故的发生。使用模具时，安全棒上端受到冲压机的下压，向下容置槽内下降，由于弹性件弹性形变的长度大于或等于所述安全棒上端凸出至所述下容置槽外的长度，在弹性件的伸缩作用下，安全棒被压入下容置槽内，使安全棒的顶部与下容置槽的槽顶部平齐或低于下容置槽的槽顶部，而安全棒的底部在弹性件的作用下，未与下容置槽接触，避免对模具的损坏，这样在生产时不需要取出弹性安全装置，将人员疏忽的机率降级为零，提高工作效率，保证安全生产。

附图说明