[实用新型]一种欧式起重机桥架

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机零部件技术领域，具体涉及一种起重机桥架，特别涉及一种欧式起重机桥架。

背景技术

欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、苏式、传统式起重机，其实质是一种中高端桥门式起重机，具有自重轻，结构小巧，能耗较低的优点，现有的欧式起重机的桥架结构设计简单，功能比较单一，且端梁一般通过螺栓连接在主梁的两端，这样使应力比较集中，不利于提高主梁和端梁的可靠性和耐用性，有些欧式起重机设计主梁架在端梁上端，但这种结构对厂房高度要求增加，不利于节省空间、增加了成本，存在一定的缺陷，因此，开发一种结构稳定、功能全面、使用便捷、便于检修、节省空间的欧式起重机桥架具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构稳定、功能全面、使用便捷、便于检修、节省空间的欧式起重机桥架。

本实用新型的目的是这样实现的：一种欧式起重机桥架，它包括主梁，所述的主梁设置有上盖板，所述的上盖板下端连接有腹板，所述的腹板两端分别设置有条形凹槽，腹板设置有窗口，腹板下端连接有下盖板，所述的下盖板连接有电动葫芦，所述的电动葫芦与腹板相连，腹板左右两端连接有梯形板，所述的梯形板与腹板相连，梯形板上端连接有端盖，所述的端盖与腹板相连，端盖设置有与条形凹槽相配合的条形突起，端盖外端设置有拉环，主梁内部设置有加强筋，所述的加强筋分别与上盖板、下盖板相连，主梁左右两端分别设置有上连接板，所述的上连接板通过螺栓连接有下连接板，所述的下连接板下端连接有端梁。

所述的条形凹槽的数量为4个，且分别对称分布。

所述的窗口的位置与加强筋的位置相配合，且窗口的数量不少于加强筋的数量。

所述的梯形板的数量为2个，且对称分布。

所述的拉环的数量至少为2个。

所述的加强筋的数量为4—6个，且分别均匀分布。

所述的上连接板的数量为4个。

所述的螺栓的数量至少为16个。

本实用新型的有益效果：本实用新型的欧式起重机桥架中设置有梯形板，使主梁两端在端梁的上端并与其连接，这种结构减少了应力集中，且电动葫芦在主梁下部运行，并没有增加欧式起重机的占用空间高度，节省了一定的空间，腹板与端盖通过突起和凹槽的方式连接，这样在需要对桥架的主梁内部进行检修时，可以通过拉动拉环便捷地拆卸端盖，使检修工作顺利进行，腹板设置的窗口便于随时观察、检查主梁内部的加强筋的连接情况，确保起重机安全运行，上连接板与主梁焊接相连，下连接板与端梁焊接相连，主梁与端梁通过上、下连接板螺栓连接的方式相连，这种连接方式结构稳定、连接可靠，且安装、拆卸方便，本实用新型具有结构稳定、功能全面、使用便捷、便于检修、节省空间的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种欧式起重机桥架的主视图。

图2是本实用新型一种欧式起重机桥架的剖视图A。

图3是本实用新型一种欧式起重机桥架的左视图。

图4是本实用新型一种欧式起重机桥架的剖视图B。

图5是本实用新型一种欧式起重机桥架的端盖的后视图。

图中：1、主梁2、上盖板3、腹板4、条形凹槽5、窗口6、下盖板7、电动葫芦8、梯形板9、端盖10、条形突起11、拉环12、加强筋13、上连接板14、螺栓15、下连接板16、端梁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1—5所示，一种欧式起重机桥架，它包括主梁1，所述的主梁1设置有上盖板2，所述的上盖板2下端连接有腹板3，所述的腹板3两端分别设置有条形凹槽4，腹板3设置有窗口5，腹板3下端连接有下盖板6，所述的下盖板6连接有电动葫芦7，所述的电动葫芦7与腹板3相连，腹板3左右两端连接有梯形板8，所述的梯形板8与腹板3相连，梯形板8上端连接有端盖9，所述的端盖9与腹板3相连，端盖9设置有与条形凹槽4相配合的条形突起10，端盖9外端设置有拉环11，主梁1内部设置有加强筋12，所述的加强筋12分别与上盖板2、下盖板6相连，主梁1左右两端分别设置有上连接板13，所述的上连接板13通过螺栓14连接有下连接板15，所述的下连接板15下端连接有端梁16。