[实用新型]双盘式组合电机

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车设备领域，涉及电机，尤其涉及一种双盘式组合电机。

背景技术

随着能源的日益短缺、空气质量的下降，作为可以充分适合再生能源的电动汽车越来越受到欢迎。电动汽车主要是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。永磁电机按磁场方向可分为径向磁场和轴向磁场两种。轴向磁场电机也叫盘式永磁电机。现有电动汽车上应用较多的是单盘式轴向磁场永磁电机。其冷却方式多为在电机外部加风扇的风冷式或在电机内部加水套的水冷式又或者是通过在电机内部加热管的导热式，例如国家知识产权文献公开了一种永磁电机绕组冷却装置{申请号：201110111807.9}包括多根设置于定子槽中与绕组交叉分布的热管,且每根热管均与绕组紧密接触,各热管的两端均延伸出所述绕组的端部与绕组端部外空气接触。上述方式虽然在一定程度上起到降温冷却的目的，但是结构较为复杂，加工不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述的电机冷却装置结构复杂等技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且降温效果好的双盘式组合电机。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为,本实用新型提供一种双盘式组合电机，包括机壳本体以及贯穿机壳本体处于机壳本体中心位置处的转轴，所述机壳本体包括左端盖、右端盖以及设置在左、右端盖之间的机壳，所述左端盖、右端盖以及机壳之间形成机壳腔，所述机壳腔内固定设置有定子，所述定子的两端设置有线圈绕组，所述定子的两侧分别设置有左转子盘以及右转子盘，所述定子与左转子盘以及右转子盘之间设置有永磁体，所述永磁体固定在左、右转子盘上，所述左转子盘以及右转子盘远离定子的一侧设置齿槽，所述齿槽上设置有凸起，所述左转子盘以及右转子盘均套装在转轴上。

作为优选，所述左转子盘以及右转子盘的两端分别设置有左SRM定子以及右SRM定子。

作为优选，所述左SRM定子固定在左端盖上，所述右SRM定子固定在右端盖上。

作为优选，左端盖、右端盖以及机壳之间通过对销螺钉固定在一起形成机壳腔。

作为优选，所述定子活动固定在机壳上。

作为优选，所述定子通过螺栓固定在机壳上。

作为优选，所述永磁体通过螺钉固定在左、右转子盘上。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于,

1、本实用新型通过设置左、右转子盘以及在左、右转子盘远离定子的一侧开设齿槽，利用转子盘的转动形成风力，起到对电机的降温作用，整个电机结构简单，无需另行添加其他装置，即可实现电机的降温，从而降低了生产成本，也方便了加工。

2、本实用新型通过设置左、右转子盘的两端分别设置左、右SRM定子，使电机在具有永磁电机功能的同时也具有了开关磁阻电机的功能，使电机始终处于最佳效率运行状态，从而提高了电机的综合运行效率

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的双盘式组合电机的剖视图；

图2为实施例1提供的左、右转子盘的主视图；

图3为实施例1提供的左、右转子盘的剖视图；

以上各图中,1、左端盖；2、右端盖；3、机壳；4、转轴；5、定子，6、左转子盘；7、右转子盘；8、永磁体；9、线圈绕组；10、左SRM定子；11、右SRM定子；12、对销螺钉；；13、螺栓；14、螺钉；15、齿槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。