[实用新型]助力器后壳体颈部二次缩径模具有效
| 申请号： | 201520526756.X | 申请日： | 2015-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN204892709U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 王文钢;徐佳时;顾国华;毛英杰 | 申请（专利权）人： | 上海尚威汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201800 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 助力器 壳体 颈部 二次 模具 | ||
【权利要求书】：
1.助力器后壳体颈部二次缩径模具，其特征在于，包括：上模板II、下模板II，所述下模板II下部安装有压机板II，所述压机板II上安装有模脚II，所述上模板II下部通过凹模垫板II安装有凹模II，所述下模板II上部安装有凸模II，所述凹模II设置有凹模镶件II，所述凸模II上部设置有下承托料板II，所述上模板II的下部设置有与下承托料板II配合的上压料板II，所述上模板II、下模板II安装有用于限制上模板II合入深度的模架外导柱II，所述上压料板II与上模板II之间设置有弹簧II以及限位螺钉II，所述凸模II具有一个用于后壳体颈部二次缩径的锥状凸台II，所述锥状凸台II的顶部为平面结构II，且该锥状凸台II的周径比后壳体颈部的周径大1.38-1.4倍，锥状凸台II与下承托料板II的过渡位置以及锥状凸台II的侧壁与平面结构II之间的过渡位置均设置有弧形过渡结构，所述凹模镶件II具有一个与锥状凸台II配合的内凹部II。
2.根据权利要求1所述的助力器后壳体颈部二次缩径模具，其特征在于，所述凸模II通过墩死块II配合螺钉而安装于下模板II。
3.根据权利要求1所述的助力器后壳体颈部二次缩径模具，其特征在于，所述上模板II、下模板II之间设置有上下限位机构II。
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