[实用新型]一种轻型电动车集成电池组车把立管

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别是一种轻型电动车集成电池组车把立管。

背景技术

目前，电动车已经成为人们不可或缺的交通工具。市场上的电动自行车和电动滑板车电池组都在踏板或者车座下方或者后方。随着科技的发展，锂电池能够做的更小，轻便折叠的电动代步工具需求越来越大，由于电池组的不可折叠，折叠电车需要充分考虑电池组的位置进行折叠设计，老式的电池组安装位置妨碍了折叠车辆的设计，折叠结构总是受到电池组的许多限制，不能灵活进行折叠。

实用新型内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种轻型电动车集成电池组车把立管，它结构简单、占用空间小，使折叠电动车不受电池组的限制，折叠灵活方便。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种轻型电动车集成电池组车把立管，包括前叉、设置在前叉上的立管和车把，所述立管内部设置空腔，所述空腔内设置电池组。

所述前叉顶部设置下连接件，所述下连接件固定在立管底端内部，所述车把下方设置上连接件，所述上连接件固定在立管顶端内部。

所述立管为方形管。

所述下连接件为U型板，所述U型板与立管之间通过螺栓连接。

所述上连接件为沿车把的中心对称设置的连接板，所述连接板与立管之间通过螺栓连接。

所述连接板上设置条形通孔或者多个螺孔。

所述立管为金属立管。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型将电池组安装在立管内，解决了原有轻型折叠电动车受电池组位置的阻碍，使轻型折叠电动车折叠灵活方便，电动车车把立管以外的部分不受阻碍的进行折叠设计，大大提高了轻型折叠电动车的设计空间；并且，车把立管是车辆最优的迎风位置，电池组安装在车把立管之内，使电池组的散热效果也大大提高。

2、下连接件和上连接件固定在立管两端内部，安装快捷方便，并且从外部看起来车把、前叉与立管之间为一体结构，增加本装置的美观性。

3、立管为方形管，方便与上连接件和下连接件连接，稳定性强，并且电池组大部分为方形，方便将电池组安装在立管内，结构紧凑。

4、上连接件为对称设置的连接板，连接板上设置条形通孔或多个螺孔，连接板与立管之间通过螺栓连接，调整连接板插入到立管的深度然后固定在合适位置来调节车把的总体高度，适用于不同身高的人，使用灵活方便。

5、立管为金属立管，金属导热性好，使电池组在工作过程中产生的热量快速通过金属立管散发出去，提高散热效果。

附图说明

附图1是本实用新型实施例1结构示意图；附图2是本实用新型实施例2结构示意图。

附图中所示标号：1、前叉；2、立管；3、车把；4、电池组；5、下连接件；51、U型板；6、上连接件；61、连接板；7、条形通孔；8、螺孔。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

一种轻型电动车集成电池组车把立管，包括前叉1、设置在前叉1上的立管2和车把3，所述立管2内部设置空腔，所述空腔内设置电池组4，将电池组安装在立管内，解决了原有轻型折叠电动车受电池组位置的阻碍，使轻型折叠电动车折叠灵活方便，电动车车把立管以外的部分不受阻碍的进行折叠设计，大大提高了轻型折叠电动车的设计空间；并且，车把立管是车辆最优的迎风位置，电池组安装在车把立管之内，电池组的散热效果也大大提高。

进一步的，所述前叉1顶部设置下连接件5，所述下连接件5固定在立管2底端内部，所述车把3下方设置上连接件6，所述上连接件6固定在立管2顶端内部，安装快捷方便，并且从外部看起来车把、前叉与立管之间为一体结构，增加本装置的美观性。

作为优化，所述立管2为方形管，方便与上连接件和下连接件连接，稳定性强，并且电池组大部分为方形，方便将电池组安装在立管内，结构紧凑。当然，立管2还可以为圆管。

作为优化，当立管2为方形管时，所述下连接件5为U型板51，所述U型板51插入到立管2内部并与立管2之间通过螺栓连接，安装方便快捷。当立管为圆管时，下连接件为一端带有开口的圆筒，圆筒与立管之间通过螺栓连接。