[实用新型]用于汽油液位传感器转轴安装的模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽油液位传感器转轴安装的模具，属于安装模具领域。

背景技术

汽油液位传感器是用来测量油箱内剩余油量的，在装配汽油液位传感器时，一般把浮球通过连杆转动连接在汽油液位传感器的骨架上，连杆通过压片固定实现转动连接(如图4所示)。传统的转轴安装通常使用手工敲压，十分不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽油液位传感器转轴安装的模具，可以通过把模具安装在任何普通的压机上就能实现快速方便的装配，改善了汽油液位传感器的装配效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于汽油液位传感器转轴安装的模具，包括安装在压机工作台上的安装板、位于安装板之上的装夹台，所述装夹台表面设有用于卡嵌汽油液位传感器骨架的卡嵌槽，卡嵌槽一端打通形成插入端，卡嵌槽另一端设有凸起，卡嵌槽底部设有压片安装槽，压片安装槽中心设有与汽油液位传感器转轴配合的通孔。

优选的，所述装夹台与安装板可拆卸连接。

优选的，所述安装板两端设有用于固定工作台的安装孔，安装孔侧面设有用于封堵安装孔的粘性胶带。

优选的，所述装夹台位于插入端部分下方悬空。

通过采用上述技术方案，先把用于固定转轴的压片放入卡嵌槽底部的压片安装槽，再把汽油液位传感器的骨架从插入端滑动进入到卡嵌槽内，使骨架抵触到凸起得以固定，然后把汽油液位传感器的连杆插在骨架上，再装入转轴，转轴在压机的作用下把转轴压入压片中实现过盈配合，而通孔能够让转轴在压入过程中有个活动余量。整个装配过程连贯流畅，上手操作简单，工作效率高，能够大大提高汽油液位传感器的装配效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型安装在压机上的示意图；

图2为本实用新型装配图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型汽油液位传感器的装配图；

图5为本实用新型汽油液位传感器的底部视图；

图6为本实用新型图5中A处的放大图。

附图说明：1、压机；2、工作台；3、安装板；3a、安装孔；4、装夹台；4a、插入端；4b、凸起；4c、卡嵌槽；4d、压片安装槽；4e、通孔；4f、螺钉；5、粘性胶带；6、骨架；7、连杆；8、转轴；9、浮球；10、压片。

具体实施方式

一种用于浮球9液位开关转轴8安装的模具，包括安装在压机1工作台2上的安装板3、位于安装板3之上的装夹台4，所述装夹台4表面设有用于卡嵌浮球9液位开关骨架6的卡嵌槽4c，卡嵌槽4c一端打通形成插入端4a，卡嵌槽4c另一端设有凸起4b，卡嵌槽4c底部设有压片安装槽4d，压片安装槽4d中心设有与浮球9液位开关转轴8配合的通孔4e。先把用于固定转轴8的压片10放入卡嵌槽4c底部的压片安装槽4d，再把浮球9液位开关的骨架6从插入端4a滑动进入到卡嵌槽4c内，使骨架6抵触到凸起4b得以固定，然后把浮球9液位开关的连杆7插在骨架6上，再装入转轴8，转轴8在压机1的作用下把转轴8压入压片10中实现过盈配合，而通孔4e能够让转轴8在压入过程中有个活动余量。整个装配过程连贯流畅，上手操作简单，工作效率高，能够大大提高浮球9液位开关的装配效率。

其中，装夹台4与安装板3可拆卸连接。由于不同型号的浮球9液位开关需要的压紧行程不同，因此就需要调节安装板3的相对高度，通过设置装夹台4与安装板3可拆卸连接，可以方便的更换不同高度的安装板3来调节装夹台4的高度，可拆卸的优选方式为螺钉4f连接。

其中，安装板3两端设有固定于工作台2的安装孔3a，安装孔3a侧面设有用于封堵安装孔3a的粘性胶带5。由于安装孔3a比较大，而用于与转轴8配合的压片10又薄又小，容易调入安装孔3a中，因此设置粘性胶带5来封堵安装孔3a，避免压片10掉入其中。

其中，装夹台4位于插入端4a部分下方悬空。由于操作工人手持浮球9液位开关的骨架6时，容易触碰到安装板3，因此把装夹台4伸出安装板3一部分，避免人的手部抵触到安装板3产生疼痛感，更符合人体工学，提高操作效率。同时最好在装夹台4位于插入端4a部分的端面设置圆弧的倒角，避免割伤人手。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。