[实用新型]1000kV互感器校验车推拉式双环均压罩装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电力设备领域，特别涉及一种1000kV互感器校验车推拉式双环均压罩装置。

背景技术

现有技术中1000kV互感器校验车通常长于12米，通常需要依靠人力从互感器绝缘子法兰上取下或安装双环均压罩，这样以来，既不安全又费时费力；本实用新型的1000kV互感器校验车推拉式双环均压罩装置结构紧凑，能使1000kV互感器校验车改装总长小于12米的条件下，双环均压罩不用从互感器绝缘子法兰上取下或安装，推拉式双环均压罩装置更快捷、省力和安全，降低劳动强度，提高工作效率。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型提供了一种1000kV互感器校验车推拉式双环均压罩装置，以解决现有技术中双环均压罩需要取下或安装，使用时既不安全，又费时费力的问题。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种1000kV互感器校验车推拉式双环均压罩装置，包括校验车，所述校验车尾部设置有箱体，所述箱体的尾部设置有电动尾舱，电动尾舱内设置有液压举升平台，液压举升平台上设置有1000kV互感器，1000kV互感器尾端为绝缘子法兰，1000kV互感器上设置有双环均压罩；所述双环均压罩能够沿着1000kV互感器绝缘子法兰的轴线前后移动。

进一步的，所述1000kV互感器和双环均压罩连接处安装有固定块，固定块上安装有柱塞和碰珠。

优选的，所述双环均压罩能够在1000kV互感器上顺时针和逆时针旋转。

进一步的，所述双环均压罩的内壁上设置有凸块。

优选的，所述凸块为弧形凸块。

优选的，所述凸块为4个，并对称分布在双环均压罩的内壁上。

优选的，所述固定块为U形固定块。

进一步的，所述U形固定块通过螺栓固定在1000kV互感器绝缘子法兰上。

进一步的，所述电动尾舱尾部设置有液压尾板，所述液压尾板能沿着与电动尾舱相接的轴转动。

进一步的，所述电动尾舱能在校验车箱体内前后滑动。

有益效果：本实用新型结构紧凑，能使1000kV互感器校验车改装总长小于12米的条件下，双环均压罩不用从互感器绝缘子法兰上取下或安装，推拉式双环均压罩装置更快捷、省力和安全，降低劳动强度，提高工作效率；同时，本实用新型能根据实际需要选择安装在不同电压互感器绝缘子法兰上进行相应高压实验操作。

附图说明

图1本实用新型实验状态的结构示意图；

图2本实用新型的结构示意图；

图3是图2的局部放大示意图；

图4是本实用新型收回状态的结构示意图；

图5是本实用新型运输状态的结构示意图；

其中：1-液压尾板；2-液压举升平台；3-电动尾舱；4-1000kV互感器；5-双环均压罩；6-固定块；7-柱塞；8-碰珠。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作更进一步的说明。

一种1000kV互感器校验车推拉式双环均压罩装置，包括校验车，所述校验车尾部设置有箱体，所述箱体的尾部设置有电动尾舱3，电动尾舱3内设置有液压举升平台2，液压举升平台2上设置有1000kV互感器4，1000kV互感器4尾端为绝缘子法兰，1000kV互感器4上设置有双环均压罩5；所述双环均压罩5能够沿着1000kV互感器4绝缘子法兰的轴线前后移动。

所述1000kV互感器4和双环均压罩5连接处安装有固定块6，固定块6上安装有柱塞7和碰珠8，用于调整双环均压罩5的位置后，固定双环均压罩5。

所述双环均压罩5能够在1000kV互感器4上顺时针和逆时针旋转。

所述双环均压罩5的内壁上设置有凸块。

所述凸块为弧形凸块。

所述凸块为4个，并对称分布在双环均压罩5的内壁上；所述双环均压罩5通过设置在环内的四个弧形凸块4挤压碰珠8定位和使用柱塞7固定双环均压罩5。

所述固定块6为U形固定块。

所述U形固定块6通过螺栓固定在1000kV互感器4绝缘子法兰上。

所述电动尾舱3尾部设置有液压尾板1，所述液压尾板1能沿着与电动尾舱3相接的轴转动。

所述电动尾舱3能在校验车箱体内前后滑动，如此本实用新型的1000kV互感器校验车推拉式双环均压罩装置结构紧凑，能使1000kV互感器校验车改装总长小于12米的条件下，双环均压罩不用从互感器绝缘子法兰上取下或安装，推拉式双环均压罩装置更快捷、省力和安全，降低劳动强度，提高工作效率。