[实用新型]一种新型高强度车身钣金件有效
申请号: | 201520525477.1 | 申请日: | 2015-07-20 |
公开(公告)号: | CN205010329U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 郭步华 | 申请(专利权)人: | 江苏钧骋车业有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 225800 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 强度 车身 钣金件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钣金件,具体涉及一种新型高强度车身钣金件。
背景技术
车身作为车辆的重要组成部分,能够增强车身的抗撞击能力,车身在制作的过程中常常使用钣金工进行敲打焊接而成,车身在使用的过程中需要强度较为好的结构,可以保护行车人员的安全,但是很多车身在制作的时候,焊接工艺复杂,不能够在较为短的时间内制作出车身,影响了车身的制作效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,强度好的一种新型高强度车身钣金件。
本实用新型的技术方案为:一种新型高强度车身钣金件,包括车身围板,所述的车身围板上设有焊接折弯件,所述的焊接折弯件位于车身围片的下部,所述的车身围板上设有车窗,所述的车窗内侧设有增强件,所述的增强件为增强垫片,所述的车身围板由两块围板焊接而成,所述的两块围板之间搭接进行焊接固定。
所述的车身围板中间设有固定凹槽,所述的固定凹槽内设有增强块,所述的增强块位于固定凹槽的两侧。
所述的车窗下设有弯管,所述的弯管为矩形管,所述的车窗内侧设有钣金折边,所述的钣金折边与弯管相互连接。
所述的车身围板旁边设有安装孔,所述的车身围板内设有容置腔,所述的安装孔设置在容置腔内,所述的容置腔为矩形空心结构。
本实用新型的优点是:在车窗内侧设有增强件,可以提升车身的强度,优化了车身的使用质量,通过围板搭接的方式进行焊接,可以缩短焊接的时间,保证了焊接的效果,缩短了车身制作的时间,车窗下设有弯管,可以防止车窗的变形,保证了车窗的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1为车身围板,2为焊接折弯件,3为车窗,4为固定凹槽,5为弯管,6为安装孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
一种新型高强度车身钣金件,包括车身围板1,车身围板1上设有焊接折弯件2,焊接折弯件2位于车身围片1的下部,车身围板1上设有车窗3,车窗3内侧设有增强件,增强件为增强垫片,车身围板1由两块围板焊接而成,两块围板之间搭接进行焊接固定,车身围板1中间设有固定凹槽4,固定凹槽4内设有增强块,增强块位于固定凹槽的两侧,车窗3下设有弯管5,弯管5为矩形管,车窗3内侧设有钣金折边,钣金折边与弯管5相互连接,车身围板1旁边设有安装孔6,车身围板1内设有容置腔,安装孔6设置在容置腔内,容置腔为矩形空心结构。
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