[实用新型]一种钢筋马凳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适合用于筏基等多层钢筋绑扎质量控制的钢筋马凳。

背景技术

传统的筏基钢筋主要由横向钢筋、纵向钢筋、拉结筋等组成，施工中容易出现每层钢筋间距偏差、水平钢筋间距偏差、浇筑时钢筋移位等问题，特别是钢筋移位，对筏基等基础性能有较大影响。为了克服上述问题，需要采用钢筋马凳对筏基等多层钢筋绑扎质量进行控制，但现有的钢筋马凳对筏基等多层钢筋绑扎质量的控制效果不佳，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢筋马凳，要解决传统的钢筋马凳对筏基等多层钢筋绑扎质量的控制效果不佳的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种钢筋马凳，由钢筋焊接而成，其特征在于：包括相对平行设置的第一立杆和第二立杆，焊接连接在第一立杆的上端与第二立杆的上端之间的上横杆，焊接连接在第一立杆的中段与第二立杆的中段之间的下横杆，焊接连接在第一立杆的下端、与第一立杆和上横杆均相对垂直的第一底脚筋，焊接连接在第二立杆的下端、与第二立杆和上横杆均相对垂直的第二底脚筋，焊接连接在第一立杆与第一底脚筋之间的第一斜杆，焊接连接在第二立杆与第二底脚筋之间的第二斜杆，所述第一斜杆和第二斜杆还分别位于所述第一立杆与第二立杆所在平面的两侧。

优选的，所述第一斜杆的上端焊接连接在第一立杆与下横杆的连接节点处，所述第二斜杆的上端焊接连接在第二立杆与下横杆的连接节点处。

优选的，所述第一立杆与第二立杆的间距为待绑扎多层钢筋中的水平方向钢筋间距。

优选的，所述第一立杆与第二立杆的长度均为待绑扎多层钢筋中的两层钢筋层高。

优选的，所述上横杆与下横杆的间距为待绑扎多层钢筋中的每层钢筋间距，下横杆与第一底脚筋的间距为待绑扎多层钢筋中的每层钢筋间距。

优选的，所述上横杆的长度大于待绑扎多层钢筋中的水平方向钢筋间距。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：本实用新型是一种适合用于筏基等多层钢筋绑扎质量控制的钢筋马凳，可作为钢筋层距、间距、位置的控制工具，可解决在多层钢筋施工时如何保证每层钢筋间距、水平钢筋间距、浇筑导致钢筋移位的问题。

本实用新型中的钢筋马凳制作简便，可采用工程施工中现有的余料废料加工焊接，适用于多层钢筋结构，在第一层钢筋绑扎完成后，按照一定的间距设置本实用新型，再在本实用新型上设置第二层和第三层水平方向钢筋。

本实用新型中的上横杆、下横杆及底脚筋可有效控制钢筋每层间距，第一立杆、第二立杆可有效控制钢筋水平方向上的钢筋横纵间距，另外，可以通过本实用新型把三层钢筋连接为一个整体，有效防止了混凝土浇筑时钢筋的移位。

本实用新型中的钢筋马凳可提前根据施工板厚度、面积进行统计，计算本实用新型的尺寸和数量，提前进行加工，安装过程方便简单，有效保障多层钢筋绑扎质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1－上横杆、2－下横杆、3－第一立杆、4－第二立杆、5－第一斜杆、6－第二斜杆、7－第一底脚筋、8－第二底脚筋。

具体实施方式

实施例参见图1所示，这种钢筋马凳，由钢筋焊接而成，包括相对平行设置的第一立杆3和第二立杆4，焊接连接在第一立杆3的上端与第二立杆4的上端之间的上横杆1，焊接连接在第一立杆3的中段与第二立杆4的中段之间的下横杆2，焊接连接在第一立杆3的下端、与第一立杆3和上横杆1均相对垂直的第一底脚筋7，焊接连接在第二立杆4的下端、与第二立杆4和上横杆1均相对垂直的第二底脚筋8，焊接连接在第一立杆3与第一底脚筋7之间的第一斜杆5，焊接连接在第二立杆4与第二底脚筋8之间的第二斜杆6，所述第一斜杆5和第二斜杆6还分别位于所述第一立杆3与第二立杆4所在平面的两侧。

所述上横杆1的长度大于待绑扎多层钢筋中的水平方向钢筋间距。

所述第一斜杆5的上端焊接连接在第一立杆3与下横杆2的连接节点处，所述第二斜杆6的上端焊接连接在第二立杆4与下横杆2的连接节点处。第一斜杆5和第二斜杆6起到稳固连接作用。

所述第一立杆3与第二立杆4的间距为待绑扎多层钢筋中的水平方向钢筋间距。第一立杆3与第二立杆4的长度均为待绑扎多层钢筋中的两层钢筋层高。上横杆1与下横杆2的间距为待绑扎多层钢筋中的每层钢筋间距，下横杆2与第一底脚筋7的间距为待绑扎多层钢筋中的每层钢筋间距。