[实用新型]一种升降牵引叉车有效
申请号: | 201520524417.8 | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN204778628U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 江俊;黄典伟 | 申请(专利权)人: | 合肥熙宇自动化科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12 |
代理公司: | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 周发军 |
地址: | 230041 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 牵引 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输工具领域,具体涉及一种升降牵引叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输的各种轮式搬运车辆,是在装有动力装置的无轨轮式底盘上加装专用装卸工作装置构成的,在工厂里,通常都是将货物对方在叉车的搬运部上,然后由操作人员在操作部处对叉车进行操作。叉车作为一种装卸及短距离运输的流动式搬运设备,运用十分广泛,不仅应用于国家基础建设行业,而且还普遍使用在港口、车站、货场、仓储、车间、油田及机场等处,另外叉车可以进入船舱和集装箱内作业,同时还广泛应用于军事部门。
大多数工人为了图省力,通常会在搬运货物的过程中,在搬运部上尽可能的堆放货物,这样货物堆积起来会达到很高的高度,容易出现倾倒的现象,而且传统的叉车多采用单缸设计,升降的效率不够高,已经满足不了这样的运货需求,且不具备缓冲结构,经常在搬运的过程中出现货物破损的现象,而且不具有牵引功能。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种升降牵引叉车,解决了传统叉车升降效率不高、搬运过程中货物易出现倾倒以及工作地面不平导致搬运货物出现破损的问题。
为解决以上技术问题,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种升降牵引叉车,包括架体,所述架体背面设置有升降装置,所述升降装置为双液压缸结构,所述架体正面设有货叉,所述货叉与架体之间设有缓冲装置,所述架体的底座上设有导向定位结构和限位滑轮,所述导向定位结构由两个导向凸起和一个挂钩组成。
优选的,所述缓冲结构包括缓冲钢丝环,所述缓冲钢丝环为纵向平行设置。
优选的,所述架体两侧还设有支撑臂。
优选的,所述货叉上表面设有防滑支撑部件。
有益效果:
本实用新型提供了一种升降牵引叉车,通过双液压缸结构提高了叉车升降的效率,货叉与架体之间设有缓冲装置,独特的机构可以过滤掉移动过程中的颠簸,增加了运行的平稳性,保护货物不受损,导向定位机构有利于快速与其他推车定位固定,可以作为牵引车使用,架体两侧的支撑臂用于防止货堆垛过高而倾倒。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中局部A的放大图;
图3为图1中局部A的正视图。
附图说明如下:
1:架体,2:升降装置,3:货叉,4:缓冲装置,5:导向定位结构,6:限位滑轮,7:导向凸起,8:挂钩,9:缓冲钢丝环,10:支撑臂。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:
一种升降牵引叉车,包括架体1,架体1背面设置有升降装置2,升降装置2为双液压缸结构,架体1正面设有货叉3,货叉3与架体1之间设有缓冲装置4,架体1的底座上设有导向定位结构5和限位滑轮6,导向定位结构5由两个导向凸起7和一个挂钩8组成,缓冲结构4包括缓冲钢丝环9,缓冲钢丝环9为纵向平行设置,架体1两侧还设有支撑臂10,货叉3上表面设有防滑支撑部件。
本实用新型提供了一种升降牵引叉车,通过双液压缸结构提高了叉车升降的效率,货叉与架体之间设有缓冲装置,独特的机构可以过滤掉移动过程中的颠簸,增加了运行的平稳性,保护货物不受损,导向定位机构有利于快速与其他推车定位固定,可以作为牵引车使用,架体两侧的支撑臂用于防止货堆垛过高而倾倒。
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