[实用新型]电动车自发电充电系统有效
申请号: | 201520523896.1 | 申请日: | 2015-07-20 |
公开(公告)号: | CN205033957U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 李汉章 | 申请(专利权)人: | 李汉章 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100166 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 发电 充电 系统 | ||
所属技术领域:
本实用新型是将二个不同领域的产品结合在一起,用风力发电,太阳能发电为电电动车充电。
背景技术:
本实本新型是解决电动汽车的充电问题。
发明内容:
利用电动汽车在行驶中产生的风力安装一套风力发电系统。在车的前脸安装一个斜角的进风口通道。将数台风力发电机安装在系统的中间,扇叶为半球形,水平旋转。用快速充电器为蓄电池充电。蓄电池分A、B两组,A组在使用时B组充电,B组使用时,A组充电。由于在车顶部还安装太阳能发电系统,不论车辆在行驶或停止的情况下都可以充电。现在快速充电20分钟,车辆可以行驶180公里。
说明书附图:图1:本实用新型的俯视图
1、进风口,2、风力发电机,3、扇叶
图2:本实用新型的侧视图
1、电路控制箱,2、电池,3、太阳能发电系统,
4、风力发电机
图3:本实用新型的前面图
1、车的前脸,2、斜角进风口
具体实施方法:利用电动汽车在行驶中产生的风力安装一套风力发电系统。在车的前脸安装一个斜角的进风口通道将数台风力发电机安装在系统的中间,扇叶为半球形,水平旋转。用快速充电器为蓄电池充电,蓄电池分A、B两组,A组在使用时B组充电,B组使用时A组充电。由于在车顶部还安装太阳能发电系统,不论车辆在行驶或停止的情况下都可以充电。
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