[实用新型]一种Z字形支架的复合弯曲模

说明书

技术领域

本实用新型属于航空发动机外部管路制造技术领域。涉及一种Z字形支架的复合弯曲模，特别应用在航空产品中Z字形零件的快速成型。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。弯曲是利用压力使材料产生塑性变形，从而被弯成有一定曲率、一定角度的形状的一种冲压工序。

Z字形截面支架类零件是航空产品中常见的一种零件类型，为保证零件的加工精度及加工质量，传统的成形方式为：先利用一套弯曲模将其弯制成L形构件，再用另一套弯曲模使其成Z形构件，因此加工一件Z字形截面支架类零件，须使用两套弯曲模，机械加工量大、生产周期长、生产成本高，且生产效率低。所以有必要提供一种Z字形支架的复合弯曲模，以解决上述现有技术所存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种Z字形支架的复合弯曲模，通过在弯曲模顶件器内的开槽设计，利用一套简单的复合弯曲模，完成Z字形支架的成形，减少了模具制造成本，进而降低了零件的加工成本。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种Z字形支架的复合弯曲模，包括凸模和凹模，所述凸模固定连接在上模板的底面；所述凹模包括下模板及设置在下模板顶面上的模框，所述模框中设置有顶件器，顶件器上开设有用于插设待加工工件的槽口，所述下模板上还安装有驱动顶件器在模框中上下运动的顶杆。

所述凸模一侧面与模框的内侧面形成夹角。

所述模框包括高侧框体和低侧框体。

所述凸模靠近低侧框体的侧面为回弹补偿面，回弹补偿面与低侧框体之间存在料厚间隙。

所述模框内侧面为竖直面。

所述顶件器的上表面设置有用于固定待加工工件的定位结构。

所述定位结构为定位销。

所述定位结构为端面定位板。

所述槽口根据工件加工尺寸设置为偏心槽口。

所述凸模的冲压面上设置有退刀孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在加工过程中，通过将待加工工件固定在顶件器上，凸模下行，压迫顶件器下行从而完成第一次弯曲，将凸模和顶件器升起，取出工件，调整顶件器，将弯曲后的工件插入槽口，下行凸模进行第二次冲压，即完成第二次弯曲，本实用新型的模具采用在顶件器上设置偏心槽口结构，因此零件生产加工时，可以实现一个模具二次弯曲的功能，相比传统弯曲模具结构：减少了一套弯曲模，生产成本降低；顶件器开有偏心槽口，零件弯曲一弯后，可进行二弯；操作简单，操控自如。

进一步的，所述凸模一侧面与模框的内侧面形成夹角，另一侧与凸模底面形成垂直面；所述模框内侧面均为竖直面，便于凸模垂直面与模框内侧面紧密贴合，便于间隙的调整，防止冲压过程中造成加工零件和模具的损坏。

进一步的，所述模框包括高侧框体和低侧框体；所述凸模靠近低侧框体的侧面为回弹补偿面，考虑到零件加工后的回弹问题，模具给予一定量的回弹补偿。

进一步的，顶件器的上表面设置有用于固定待加工工件的定位结构，防止工件在冲压过程中发生位移，以保证加工的精准度。

进一步的，所述定位结构为定位销和端面定位板，当零件上具备固定孔，可利用定位销进行定位，若加工零件无固定孔，可利用端面定位板结构进行固定和定位。

进一步的，所述槽口根据工件加工尺寸设置为偏心槽口，可根据Z字形支架的尺寸进行调整。

进一步的，考虑到顶件器上设置的定位结构，所述凸模的冲压面上设置有退刀孔。

上述说明仅是本实用新型技术方案的简单概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下特举较佳实施例详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的复合弯曲模整体结构示意图。

图2为本实用新型的复合弯曲模整体水平剖面结构示意图。

图3为本实用新型的顶件器结构示意图。

图4为本实用新型的顶件器结构A-A向剖面结构示意图。

图5为本实用新型加装工件结构示意图。

图6为本实用新型的Z字形支架结构示意图。

图7为本实用新型的Z字形支架剖面结构示意图。

图中，1、上模板；2、凸模；3、模框；4、顶件器；41、槽口；42、定位结构；5、顶杆；6、下模板；7、工件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。