[实用新型]一种新型LED宣传车车载供电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型LED宣传车车载供电系统。

背景技术

传统车载电源供电方式存在诸多缺点，如电源供电电流小电压低，无法适应大功率负载(如车载空调和车载音箱等大功率输出设备)，

现有车载供电系统有3种形式：

1.外接电源

2.加装发电机

3.使用车载发电机系统

第1种外接电源的形式比较经济，方便又干净。但是无法发挥出汽车的移动优势；

第2种加装发电机的形式市场上有很多种类，一般放到车上就可以供电，但此设备噪音很大，放在车内封闭空间的话，要注意散热。油耗比较高，需要常用的话，要注意保养。以及所用空间太大，占据车厢内的其他设备空间，不利于空间使用。

第3种使用车载发电机系统，由汽车发动机带动原车发电机发电，这种供电方式仅比第2种方式有稍许优势，但还是存在油耗比较高，车辆噪音大的缺点，尤其是在需要在较安静环境下使用的车辆，如LED宣传车等,另外使用这种系统车辆的改造费用也比较高。

以上3种供电系统都不是很理想，同时都要消耗地球能源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能耗低、移动性强、适用多种电源、经济的新型LED宣传车车载供电系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种新型LED宣传车车载供电系统，其特征在于：包括与外接电源相接的接线柱，与接线柱相连接的交流负载、整合电路，与整合电路相连接的蓄电池组、光伏发电系统、直流负载；所述整合电路及光伏发电系统为蓄电池组及直流负载供电，所述蓄电池组为直流负载供电，所述蓄电池组通过整合电路逆向向交流负载供电。

进一步的方案在于，所述外接电源包括市电和发电机。

进一步的方案在于，所述整合电路包括逆变器、充电器、电压转换器以及稳压器。

进一步的方案还在于，所述蓄电池组装在车架左侧位置，所述蓄电池组装在车架右侧位置，所述蓄电池组装在车架中间位置。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本新型车载供电系统采用混合方式供电的形式，使用时对电源的可选择性强，避免了使用车载发电机噪音大及占用车厢空间多的缺点，留有外接发电机接口，在应急情况下可以外接发电机供电。另外，本新型车载供电系统的蓄电池存放位置在车架左侧或者右侧位置，也可选装在车架中间位置。有效解决蓄电池放在车厢内占用大量空间的缺点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2-3是本实用新型LED宣传车实施例结构示意图；

其中:1、蓄电池组。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图所示，本实用新型包括与外接电源相接的接线柱，与接线柱相连接的交流负载、整合电路，与整合电路相连接的蓄电池组、光伏发电系统、直流负载；所述整合电路及光伏发电系统为蓄电池组及直流负载供电，所述蓄电池组为直流负载供电，所述蓄电池组通过整合电路逆向向交流负载供电。

优选的，所述外接电源包括市电和发电机。

优选的，所述整合电路包括逆变器、充电器、电压转换器以及稳压器。

优选的，所述蓄电池组装在车架左侧位置，所述蓄电池组装在车架右侧位置，所述蓄电池组装在车架中间位置。

本新型车载供电系统采用混合方式供电的形式，可单独使用外接电源也可单独使用蓄电池，可选择性外接发电机供电，可通过车载光伏发电系统发电。避免了使用车载发电机噪音大及占用车厢空间多的缺点，留有外接发电机接口，在应急情况下可以外接发电机供电。

另外，本新型车载供电系统的蓄电池存放位置在如图2-3所示的阴影位置，充分利用车厢以下的空间，根据车载负载功率大小及底盘特征选择合适的位置，可选装车架左侧或者右侧位置，也可选装在车架中间位置。有效解决蓄电池放在车厢内占用大量空间的缺点。