[实用新型]一种海绵实芯轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海绵实芯轮胎，属于车辆零部件生产与制造领域。

背景技术

目前车辆轮胎主要是由外胎和内胎构成，然后安装在轮毂上，然后对内胎进行充气膨胀后再在路上行驶，由于路况多变，这样容易导致轮胎会容易被尖锐物扎透导致漏气和爆胎，使轮胎内的气压发生变化，进而导致车辆行驶稳定性发生变化，容易半路抛锚或者导致交通事故。特别是在矿山、钢厂等道路和周边环境恶劣的场地，车辆使用充气轮胎在装卸运输的时候受到很大限制，因此急需一种防爆防刺且耐用的轮船出现。

实用新型内容

本实用新型目的就在于克服上述不足，提供一种强度高、结构合理的海绵实芯轮胎。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种海绵实芯轮胎，包括外层胶和内层胶，所述的外层胶和内层胶之间设有帘布层，所述的内层胶中心填充有发泡海绵层，所述的外层胶的内胎圈位置设有钢丝圈，所述的钢丝圈由尼龙胶布包括若干根钢丝构成，所述的外层胶、帘布层、内层胶、海绵层和钢丝圈整体硫化成一体结构。

与现有技术相比，本新型结构合理，具有防刺防爆功能，同时轮胎强度高，能广泛适用于矿山、钢厂等地方。

附图说明

图1是本实用新型的横截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明。

如图1所示的一种海绵实芯轮胎，包括外层胶1和内层胶2，所述的外层胶1和内层胶2之间设有帘布层3，所述的内层胶2中心填充有发泡海绵层4，所述的外层胶1的内胎圈位置设有钢丝圈5，所述的钢丝圈5由尼龙胶布包括若干根钢丝构成，所述的外层胶1、帘布层3、内层胶2、海绵层4和钢丝圈5整体硫化成一体结构。

经测试，与充气轮胎相比，载荷4T时，充气轮胎的压缩量为8.5%，本新型轮胎压缩量为5.4%，此外使用寿命也是同类充气轮胎的两倍以上。