[实用新型]一种块煤装箱系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装箱系统，更具体的说涉及一种块煤装箱系统，主要用于散装物料的物流运输领域。

背景技术

在煤化工行业中，煤是其主要的原材料。煤块的粒径对煤化工制品的转化效率有很大的影响，煤块粒径太小或粒度不均匀，制品的转化效率会大幅降低，因而，煤化工行业对煤块的粒径提出了较高的要求。多数情况下，原煤产地和煤化工企业并不位于同一个地点，目前，通常使用火车将煤块运到全国各地、再用重型卡车运输运送到煤化工企业。由于煤块具有一定的脆性，经过长距离的运输和多次的倒装，当到达生产地时，煤块已大部分变成了粒径较小的颗粒或粉末状，不利于煤化工企业的生产加工。

目前，集装箱的装、卸煤一般采用吊车或叉车等工具，由起吊设备直接起吊集装箱的一端，使集装箱倾斜，待集装箱内货物装满后，起吊设备将集装箱下放至水平，并由人工关闭集装箱门。该过程效率低下，且容易造成集装箱损坏，不能满足使用需求。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有的块煤运输中易使块煤发生破碎、粉末化等问题，提供一种块煤装箱系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种块煤装箱系统，包括料斗装置和起吊装置，所述的料斗装置包括上料皮带机、料斗和给料机构，所述的上料皮带机出口设置在料斗上方，所述的给料机构设置在料斗出口下方，还包括有轨道线、控制系统和一个以上的翻转小车，所述的控制系统与翻转小车相连接，翻转小车与轨道线上的轨道滑动连接，所述的起吊装置和给料机构布置于轨道线上方，所述的料斗上设置有料位检测装置和开门装置，所述的料位检测装置和开门装置分别与控制系统相连接，所述的翻转小车上设置有集装箱。

所述的翻转小车包括行走装置、车架、托架、副油缸、旋转轴、主油缸和液压系统，所述的液压系统和控制系统相连接，所述行走装置上的液压马达与液压系统相连接，行走装置的行走轮与轨道线上的轨道滑动连接，所述的车架上设置有支腿和支架，所述的托架通过旋转轴与支架相连接，所述的副油缸和主油缸分别与液压系统相连接，副油缸的活塞杆与托架相连接，副油缸的缸体与支架相铰接，所述主油缸的活塞杆与托架相连接，主油缸的缸体与支架相铰接。

所述托架包括框架、托臂、两个摇臂和两个摇臂油缸，所述的托臂设置在框架一端，所述的两个摇臂对称设置在框架另一端两侧，所述两个摇臂一端分别与两个摇臂油缸的活塞杆通过铰轴相连接，两个摇臂另一端分别设置有关门滚轮，所述的关门滚轮上设置有开门锁链，所述的两个摇臂油缸分别与液压系统相连接，两个摇臂油缸的缸体分别铰接在框架上，所述的框架两侧分别设置有连接支座，所述的连接支座与支架通过旋转轴相连接，且连接支座分别与副油缸和主油缸的活塞杆相连接。

所述框架两端的顶部两侧分别设置有集装箱锁紧机构，所述相对的两个集装箱锁紧机构之间设置有双杆液压缸，所述的双杆液压缸与液压系统相连接，双杆液压杆的一端活塞杆与一个集装箱锁紧机构相连接，双杆液压杆的另一端活塞杆与相对的集装箱锁紧机构相连接。

所述的轨道线包括一条以上的空车线和一条以上的装箱线，所述的空车线和装箱线平行布置，空车线和装箱线两端分别布置有移车台，所述的移车台上设置有与空车线和装箱线的轨道高度相同、轨距一致的行走轨，所述料斗装置的给料机构布置于装箱线上方，所述的移车台与控制系统相连接。

所述空车线和装箱线的两端分别设置有止挡装置。

所述的开门装置设置在料斗底部，开门装置为一电动推杆带动的插板。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型包括料斗装置、起吊装置、轨道线、控制系统和一个以上的翻转小车，起吊装置和料斗装置中的给料机构布置于轨道线上方，控制系统与翻转小车相连接，翻转小车与轨道线上的轨道滑动连接；料斗装置中的料斗上设置有料位检测装置和开门装置，料位检测装置和开门装置分别与控制系统相连接，翻转小车上设置有集装箱。由于采用了翻转小车、轨道线的模式，使块煤装箱的过程成为了一个循环的流水化作业方式，克服了现有集装箱卸料方法效率低下、安全性差、易破坏集装箱等问题，较大的提高了集装箱翻卸效率，进而提高了煤炭物流行业的生产效率，降低了人工工作强度，提高了生产效率，可以实现大规模的工业生产；从而能够有效避免煤块在运输过程中多次倒运造成煤块破碎，减少煤块在运输过程中发生破碎、粉末化的情况发生，保证块煤的粒径满足煤化工等行业的要求，提高煤化工生产企业制品的转化效率。