[实用新型]四驱水田运苗机

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种四驱水田运苗机。

背景技术：目前，现有的水田运苗机大多采用前发动机后货厢，单厢运苗作业，作业效率低，整机前后平衡性差，行走时防滑系数小，并为前转向转弯行走，转弯半径大，破坏了水田插秧作业地表面，行走轮采用骨架式大牙体，行走阻力大，翻土缠草，影响作业效率。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种四驱水田运苗机，它主要解决了现有的水田运苗机大多采用前发动机后货厢，单厢运苗作业，作业效率低，整机前后平衡性差，行走时防滑系数小，前转向转弯行走，转弯半径大及行走轮采用骨架式大牙体，行走阻力大，翻土缠草等问题。本实用新型的目的是这样实现的，四驱水田运苗机由：前机架、前固定座、前齿形全包行走轮、前桥、发动机皮带轮、发动机、皮带、腰节转向机架、油缸、后机架、后固定座、后齿形全包行走轮、后桥、转向后固定板、后传动轴、后三角转向板、转向锁紧螺栓、腰节前三角转向机架、变速箱、驾驶座、离合器、方向盘、前货厢、转向机、液压油管、后货厢、后油缸固定座、前油缸固定座、前传动轴构成。前桥通过前固定座装在前机架上，两个对称的前齿形全包行走轮分别安装在前桥两端，发动机安装在前机架的后端，发动机皮带轮与发动机相连接，变速箱安装在前机架后端的中部，离合器与变速箱相连接，发动机皮带轮通过皮带与离合器相连接，腰节转向机架与前机架相连接，腰节前三角转向机架与腰节转向机架相连接，后桥通过后固定座安装在后机架上，两个对称的后齿形全包行走轮分别安装在后桥的两端，转向后固定板与后机架焊接在一起，后三角转向板与后机架焊接在一起，腰节前三角转向机架通过转向锁紧螺栓与后三角转向板相连接，前货厢与前机架相连接，后货厢与后机架相连接，转向机安装在前机架的中部，转向机一端与方向盘相连接，另一端与液压油管相连接，液压油管与油缸相连接，油缸一端安装在前油缸固定座上，另一端安装在后油缸固定座上，驾驶座安装在前机架上，后传动轴与后桥相连接，前传动轴与前桥相连接，后传动轴、前传动轴分别与变速箱相连接。该产品结构简单，设计合理，发动机安装在前机架后端，节省了安装空间，安装了前货厢，提高了运输效率，增强了整机的平衡性，行走时防滑性能好，采用腰节转向，下油缸工作，转弯灵活，半径小，行走轮平行转弯阻力小，不破坏水田插秧作业地表面，采用齿形全包行走轮行走时不翻土、不缠草。

附图说明：

附图1是本实用新型四驱水田运苗机的俯视图。

附图2是本实用新型四驱水田运苗机的转向结构示意图。

附图3是本实用新型四驱水田运苗机的传动结构示意图。

1—前机架2—前固定座3—前齿形全包行走轮4—前桥

5—发动机皮带轮6—发动机7—皮带8—腰节转向机架9—油缸

10—后机架11—后固定座12—后齿形全包行走轮13—后桥

14—转向后固定板15—后传动轴16—后三角转向板17—转向锁紧螺栓

18—腰节前三角转向机架19—变速箱20—驾驶座21—离合器

22—方向盘23—前货厢24—转向机25—液压油管26—后货厢

27—后油缸固定座28—前油缸固定座29—前传动轴

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，四驱水田运苗机由：前机架1、前固定座2、前齿形全包行走轮3、前桥4、发动机皮带轮5、发动机6、皮带7、腰节转向机架8、油缸9、后机架10、后固定座11、后齿形全包行走轮12、后桥13、转向后固定板14、后传动轴15、后三角转向板16、转向锁紧螺栓17、腰节前三角转向机架18、变速箱19、驾驶座20、离合器21、方向盘22、前货厢23、转向机24、液压油管25、后货厢26、后油缸固定座27、前油缸固定座28、前传动轴29构成。前桥4通过前固定座2安装在前机架1上，两个对称的前齿形全包行走轮3分别安装在前桥4的两端，发动机6安装在前机架1的后端，发动机皮带轮5与发动机6相连接，变速箱19安装在前机架1后端的中部，离合器21与变速箱19相连接，发动机皮带轮5通过皮带7与离合器21相连接，腰节转向机架8与前机架1相连接，腰节前三角转向机架18与腰节转向机架8相连接，后桥13通过后固定座11安装在后机架10上，两个对称的后齿形全包行走轮12分别安装在后桥13的两端，转向后固定板14与后机架10焊接在一起，后三角转向板16与后机架10焊接在一起，腰节前三角转向机架18通过转向锁紧螺栓17与后三角转向板16相连接，前货厢23与前机架1相连接，后货厢26与后机架10相连接，转向机24安装在前机架1的中部，转向机24一端与方向盘22相连接，另一端与液压油管25相连接，液压油管25与油缸9相连接，油缸9一端安装在前油缸固定座28上，另一端安装在后油缸固定座27上，驾驶座20安装在前机架1上，后传动轴15与后桥13相连接，前传动轴29与前桥4相连接，后传动轴15、前传动轴29分别与变速箱19相连接。