[实用新型]一种儿童安全座椅的姿态调整机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅结构，具体是指一种儿童安全座椅的姿态调整机构。

背景技术

近年来，随着汽车产业、汽车服务业的迅猛发展，我国家庭汽车数量不断翻番，我国的交通法规也在不断完善，当乘用车上载有小孩时，法规要求儿童必须坐在儿童安全座椅上。儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，将孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。根据交通事故数据统计，每年大约有18000多名儿童死于交通事故，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。该数据表明，研究实用新型一款更具安全性的儿童安全座椅是很有实际意义和价值的。最近几年，由于交通事故的频频发生，对汽车儿童安全座椅性能要求不断提高，传统的儿童安全座椅，已经不能满足国家标准与人们的产品需求。

传统的安全座椅只是一种普通的座椅，通过与汽车后座暗槽内的挂钩相扣定位，儿童则通过座椅安全带束缚，座椅本身姿态不能进行调节。对传统儿童安全座椅分析可知：座椅本身姿态不能进行调节、固定式头枕会严重影响座椅的舒适性，不符合人性化的设计，是为功能缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种儿童安全座椅的姿态调整机构，具有座椅姿态调整功能，使儿童安全座椅变得更加灵活、舒适、实用。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种儿童安全座椅的姿态调整机构，设于座椅骨架与底座之间，包括拉力臂、档位槽及回力弹簧；拉力臂的中部与座椅骨架进行转动连接；拉力臂的一端为臂端，另一端设有档块部；档位槽设于底座上，该档位槽并排地设有若干个可供档块部嵌入的档位；回力弹簧弹性抵设在拉力臂与座椅骨架上；底座靠后侧上设有一调节杆，座椅骨架上设有调节槽，调节杆贯穿过调节槽并可在调节槽内来回移动。

所述拉力臂的中部设有第一圆孔，座椅骨架上设有第二圆孔，该第一圆孔与第二圆孔间通过一转动圆杆转动连接于一起。

所述档位槽形成在一卡条上，底座上设有供卡条安装的卡条安装位。

所述座椅骨架的后侧设有弧型加强筋，底座上设有与该弧型加强筋相适配的限位导轨，所述调节槽设在弧型加强筋上。

所述拉力臂的另一端设有一档位圆杆，该档位圆杆的两端部往外延伸构成为档块部。

采用上述方案后，本实用新型一种儿童安全座椅的姿态调整机构，以拉力臂作为连接座椅骨架与底座的一姿态调节支点，以调节杆作为另一姿态调节支点，调节中借助拉力臂的档位变化及配合调节槽轨迹限定，达到简洁、有效、顺畅地姿态调节作用。整个姿态调节机构结构简洁，调节操作简单便捷，座椅在使用中更加灵活舒适，实用性强，满足人性化使用需求。

附图说明

图1是本新型姿态调整机构应用在儿童安全座椅上的示意图；

图2是本新型姿态调整机构的组装图；

图3是图2的分解图；

图4是座椅骨架的仰视角度的示意图。

标号说明

座椅骨架1上盖41下盖42

底座4卡条安装位411限位导轨412

姿态调整机构5拉力臂51第一圆孔510

转动圆杆511臂端512档位圆杆513

档块部5131卡条52回力弹簧53

调节杆54。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。

本案涉及一种儿童安全座椅的姿态调整机构，座椅如图1所示，具有座椅骨架1、头枕2及底座4。头枕2设在座椅骨架1上，底座4设于座椅骨架1底部。座椅骨架1具体可以由椅面骨架、安全带夹子机构、底部裹板、背部裹板、安全带夹紧器等构成。该底座4由上下相互扣合的上盖41和下盖42组成。

所述底座4的靠前侧上设有本新型姿态调整机构。如图2-3所示，该姿态调整机构5包括拉力臂51、档位槽及回力弹簧53。