[实用新型]一种滑板车踏板连接结构有效
申请号: | 201520520326.7 | 申请日: | 2015-07-17 |
公开(公告)号: | CN204846228U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 胡振宇 | 申请(专利权)人: | 胡振宇 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62J25/00 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 刘兴耿 |
地址: | 321300 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 踏板 连接 结构 | ||
1.一种滑板车踏板连接结构,其特征在于:包括多个用于组成踏板结构、且相互连接可实现旋转的踏板关节,及在踏板关节内侧沿踏板结构的方向设置有一或多根用于限制相邻踏板关节折叠旋转的销子,及和尾端或前端销子连接的拨动组件。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车踏板连接结构,其特征在于:所述销子由固定件或直接固定在踏板关节内部沿踏板结构的方向贯通孔内;当拨动拨动组件时,所述销子前后连接处移动到前后所述踏板关节的连接处相匹配实现折叠。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车踏板连接结构,其特征在于:所述销子上套有弹簧,所述拨动组件嵌入在尾端或前端踏板关节上。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车踏板连接结构,其特征在于:所述销子之间相互抵触设置,且位于每个相互抵触设置的位置均套有弹簧,所述拨动组件嵌入在首端踏板关节的内部。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车踏板连接结构,其特征在于:所述位于首端的踏板关节还连接有斜管,位于首端踏板关节下端的销子与斜管插扣连接。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车踏板连接结构,其特征在于:所述踏板关节在任意一块的内部均固定有一或多个的固定件。
7.根据权利要求1所述的一种滑板车踏板连接结构,其特征在于:所述拨动组件包括拨动开关,及和拨动开关连接的销子。
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