[实用新型]一种卡车车厢有效

专利信息
申请号: 201520519929.5 申请日: 2015-07-17
公开(公告)号: CN204821719U 公开(公告)日: 2015-12-02
发明(设计)人: 张海霞;焦丙林;路虎吉 申请(专利权)人: 安阳市德力专用汽车有限公司
主分类号: B62D21/18 分类号: B62D21/18
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 张春;李想
地址: 456500 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡车 车厢
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及运输设备,具体涉及一种卡车车厢。

背景技术

如图1,现在的卡车车厢包括厢体1,因为车桥及车轮3的高度较高,使得车厢1底部的车梁2到地面的距离也较大,再加上道路上的超高限制,使厢体1的顶部不能太高,所以卡车车厢的总体承载量受到较大限制。

实用新型内容

为了上述不足,本实用新型的目的是提供一种总体承载量增大的卡车车厢。

本实用新型的技术方案具体为:

一种卡车车厢,包括厢体,车厢底部的车梁包括中间部与两个端部,所述端部到水平面的距离小于中间部到水平面的距离;中间部安装车桥及车轮。

所述车梁的端部与中间部可以焊接。

所述车梁是一体成型。

本实用新型的有益效果为:和现有技术相比,本卡车车厢采用中间突出、两端下垂的车梁,增加了车厢的载货空间,提高了效率。

附图说明

图1为现有技术的示意图。

图2为本实用新型的示意图。

具体实施方式

如图2,一种卡车车厢,包括厢体1,车厢1底部的车梁2包括中间部22与两个端部21,端部21到水平面的距离小于中间部22到水平面的距离。中间部22安装车桥及车轮3。这样设计的好处在于,充分利用端部向下弯曲的特点,增大了载货空间(增加部分如图中斜线部分);同时,中间部22到地面的距离和现有技术的一样,不影响车轮3的安装。

车梁2的端部21与中间部22可以焊接,考虑到安全因素,最好还是一体成型。

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