[实用新型]飞行器及其电源管理系统有效
| 申请号: | 201520518765.4 | 申请日: | 2015-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN204840939U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 王军 | 申请(专利权)人: | 深圳曼塔智能科技有限公司 |
| 主分类号: | A63H30/04 | 分类号: | A63H30/04;H02J7/00;H02J9/04 |
| 代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞行器 及其 电源 管理 系统 | ||
1.一种飞行器的电源管理系统,其特征在于,包括电池盒和飞行器控制板,所述电池盒包括主电池单元、备用电池单元以及电池控制单元,所述飞行器控制板具有无线收发单元、串口通讯单元和电源切换单元,其中:
所述主电池单元用于所述飞行器正常飞行时供电;
所述备用电池单元用于所述飞行器正常飞行前、降落后以及飞行意外时供电;
所述电池控制单元与所述主电池单元和备用电池单元连接,用于接收指令、控制所述主电池单元和备用电池单元的开关;
所述无线收发单元用于接收遥控器的遥控命令;
所述串口通讯单元与所述电池控制单元连接,用于根据所述无线收发单元接收的遥控命令传送所述指令到所述电池控制单元;
所述电源切换单元与所述主电池单元和备用电池单元连接,用于选择所述主电池单元或备用电池单元为所述飞行器控制板供电。
2.如权利要求1所述的飞行器的电源管理系统,其特征在于,所述电池控制单元包括:
单片机;
电量检测模块,与所述单片机连接,用于检测主、备用电池电量;
电池开关控制模块,与所述单片机连接,用于控制所述主电池单元、备用电池单元的开关;
串口通讯模块,与所述单片机连接,与所述串口通讯单元连接;
备用电池充电控制模块,与所述单片机连接,用于在所述备用电池电量不足时给备用所述电池充电;
按键输入模块,与所述单片机连接,接收用户指令;以及
LED指示模块,与所述单片机连接,用于指示所述电池盒的状态。
3.如权利要求2所述的飞行器的电源管理系统,其特征在于,所述主电池单元包括电池保护芯片、放电MOSFET管、充电MOSFET管、供电及电量检测端口、所述放电MOSFET管的外部优先控制端口以及检测电阻,其中:
所述放电MOSFET管的漏极作为所述主电池单元的正输出端、栅极与所述电池保护芯片的充电控制端、源极与所述充电MOSFET管的源极连接;所述充电MOSFET管的漏极与所述主电池的正极连接、栅极接所述电池保护芯片的放电控制端以及所述供电及电量检测端口;所述外部优先控制端口一端与所述电池保护芯片的充电用和放电用控制端子连接,另一端所述单片机连接,用于控制主电池的输出,该引脚具有优先于所述电池保护芯片的关断控制权;所述检测电阻一端与所述主电池的负极连接,另一端作为所述主电池单元的负输出端。
4.如权利要求3所述的飞行器的电源管理系统,其特征在于,所述备用电池单元包括:
所述备用电池;
充电输入端口,与所述供电及电量检测端口连接;
备用电池充电模块,一端与所述充电输入端口连接;
备用电池充电保护模块,一端与备用电池充电模块连接,另一端接所述备用电池;
备用电池输出端口,通过所述电池开关控制模块与所述备用电池连接。
5.一种飞行器的电源管理系统,其特征在于,包括电池盒、飞行器控制板和遥控器,所述电池盒包括主电池单元、备用电池单元以及电池控制单元,所述飞行器控制板具有无线收发单元、串口通讯单元和电源切换单元,其中:
所述主电池单元用于所述飞行器正常飞行时供电;
所述备用电池单元用于所述飞行器正常飞行前、降落后以及飞行意外时供电;
所述电池控制单元与所述主电池单元和备用电池单元连接,用于接收指令、控制所述主电池单元和备用电池单元的开关;
所述无线收发单元用于接收所述遥控器的遥控命令;
所述串口通讯单元与所述电池控制单元连接,用于根据所述无线收发单元接收的遥控命令传送所述指令到所述电池控制单元;
所述电源切换单元与所述主电池单元和备用电池单元连接,用于选择所述主电池单元或备用电池单元为所述飞行器控制板供电。
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