[实用新型]一种路面车位自助缴费管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线操控领域，尤其涉及一种路面车位自助缴费管理系统。

背景技术

目前路边停车收费系统，主要是以收费管理公司的人员主动上前找停车司机收取停车费的形式完成车位收费工作。其缺点就是由于其路边车位收费的复杂环境因素，造成车主开车要离开车位时却找不到收费人员的尴尬局面。对于装有车位探测设备的系统，虽然可以实现车辆进出的信息记录，但是由于需要在车辆上安装类似ETC的设备，若车辆无ETC设备，则无法确认车牌号(即车位信息和收费车辆信息不能进行精确对应，实现不了收费功能)，目前仍然需要收费人员进行具体车辆车牌的信息记录工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有停车收费管理系统中收费员单一的收费模式，提供了一种路面车位自助缴费管理系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种路面车位自助缴费管理系统，包括多个车位感知器、基站控制端、用户手机、自助缴费平台；所述自助缴费平台通过手机网络与用户手机连接，所述自助缴费平台通过GPRS网络与基站控制端连接，所述用户手机通过蓝牙与相对应车位的车位感知器连接，所述多个车位感知器通过无线与基站控制端连接。

优选地，所述的车位感知器内部包括磁阻传感模块、单片机模块，无线收发模块。

优选地，所述的基站控制端内部包括无线收发模块、GPRS模块、单片机模块。

优选地，所述用户手机为装有android系统或ios系统的手机，且手机内安装自助缴费软件，用于实现自助缴费功能。

优选地，所述自助缴费平台通过用户手机网络和基站控制端同步获取车位信息进行双向数据分析处理；用于实现车位计费结算的数据准确性和自助缴费功能的系统完整性。

本方案采用低功耗的微处理器，利用高效检测算法对三轴采样数据进行分析处理，判断车辆存在状态并通过所述无线收发模块发送出去。

其中：

无线收发模块包括433M无线模块、2.4ghz中继模块、蓝牙模块。433M无线模块和2.4ghz无线模块为与基站控制端的数据通讯模块，可根据现场电磁波同频的干扰情况，处理单元自动选择最佳的通讯方式将数据发送出去。

蓝牙模块采用低功耗串口无线透传通讯模块，通过接收单片机指令将车位信息发送出去。蓝牙模块可根据实际信号强弱调整最佳的连接效果。

单片机采用低功耗的微处理器，通过无线收发模块接收来自车位感知器的数据，然后通过GPRS模块将最终的车位车辆存在的状态信息上传至自助缴费平台；GPRS模块可根据实际需求换成3G或4G通信模块与自助缴费平台连接。

手机内安装自助缴费软件，用于实现自助缴费功能；提供android/ios两种软件安装版本。手机自带的蓝牙设备与车位感知器建立无线连接后，在软件界面上可显示车位信息，如：路段、车位号、计费标准、停入时间等。用户通过确认软件提示的信息操作界面，实现车位自助缴费功能，并将相关信息通过手机网络上传至车位管理平台。用户手机若离车位感知器距离太远，则系统不允许在手机端缴费，距离范围可在自助缴费平台上调节。

与现有收费模式相比，本实用新型的有益效果是：用户手机通过手机与车位感知器建立蓝牙连接，获取相关车位信息，如：路段、车位号、计费标准、停入时间等，实现收费车位号与停车车牌号的精确定位。用户可以通过手机实现自助停车缴费功能，并将相关信息通过手机网络上传至自助缴费平台保存以备查询，并提供相关应用服务。

附图说明

图1为本实用新型的工作流程图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-2，一种路面车位自助缴费管理系统，包括多个车位感知器、基站控制端、用户手机、自助缴费平台；所述自助缴费平台通过手机网络与用户手机连接，所述自助缴费平台通过GPRS网络与基站控制端连接，所述用户手机通过蓝牙与相对应车位的车位感知器连接，所述多个车位感知器通过无线与基站控制端连接；车位感知器内部包括磁阻传感模块、单片机模块，无线收发模块；基站控制端内部包括无线收发模块、GPRS模块、单片机模块；用户手机为装有android系统或ios系统的手机，且手机内安装自助缴费软件，用于实现自助缴费功能。