[实用新型]加工大直径轴瓦油槽的胎模有效
申请号: | 201520518640.1 | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN205129427U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 姜方智;贾良 | 申请(专利权)人: | 恩比贝克飞虹汽车零部件(四川)有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 629000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加工 直径 轴瓦 油槽 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴瓦加工模具,更具体地说涉及一种加工大直径 轴瓦油槽的胎模。
背景技术
在轴瓦上车制油槽是轴瓦加工的关键工序,特别是在大直径轴瓦上车 制油槽,它要求胎模必须在轴瓦顺利入模后夹紧轴瓦进行加工。传统的车 制油槽的模具是由胎模座与胎模组成的组合模具,胎模与胎模座是用螺钉 连接固定的,连接孔占用了模具空间,所以,这种组合模具只能加工最大 直径¢70mm的轴瓦油槽,因此限制了加工直径大于¢70mm的轴瓦油槽。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种使用寿命长、生 产效率高、适用范围广的加工大直径轴瓦油槽的胎模。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现:
一种加工大直径轴瓦油槽的胎模,由胎模本体和四个定位块组成,所述 胎模本体的上方设有二个凸台,每个凸台上设有二个连接孔;所述胎模本 体的下部设有基准内凹半圆形端面和入模内凹半圆形端面,在胎模本体的 下方沿基准内凹半圆形端面间隔地设有四个凹槽,所述定位块分别固定在 凹槽内,在胎模本体上设有退料孔。
本实用新型与传统技术相比较有如下有益效果:
1、本实用新型采用了将原组合模具改为一个整体模具,增大了模具使 用范围,能加工¢70mm-¢100mm轴瓦的油槽。
2、本实用新型易于制造,质量稳定可靠。
3、本实用新型成本低廉,生产效率高,适合批量生产和大规模推广使 用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
图中标记为:1-凸台、2-胎膜本体、3-入模内凹半圆形端面、4-拉紧 螺母、5-拉紧螺钉、6-凹槽、7-固定连接孔、8-基准内凹半圆形端面、9- 定位块、10-连接螺钉、11-连接孔、12-退料孔。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种加工大直径轴瓦油槽的胎模,其由胎模本体2 和四个定位块9组成,所述胎模本体2的上方设有二个凸台1,每个凸台1 上设有二个连接孔11,用连接螺钉10穿过连接孔11将胎模本体2固定在 加工轴瓦油槽的机器上。所述胎模本体2的下部设有基准内凹半圆形端面 8和入模内凹半圆形端面3,在胎模本体2的下方沿基准内凹半圆形端面8 间隔地设有四个凹槽6,在凹槽6内离基准内凹半圆形端面8径向5mm的 圆周上设有固定连接孔7,拉紧螺钉5穿过固定连接孔7和定位块9后与 拉紧螺母4旋套,则将定位块9固定在凹槽6内,定位块9的端部伸出基 准内凹半圆形端面8。在胎模本体2上设有退料孔12。
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