[实用新型]汽车座椅自动加热装置有效

专利信息
申请号: 201520518159.2 申请日: 2015-07-17
公开(公告)号: CN204774815U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 姚江云;吴方圆;覃溪;陈梦苑;梁锡铅 申请(专利权)人: 广西科技大学鹿山学院
主分类号: B60N2/56 分类号: B60N2/56;B60H1/00
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 周晟
地址: 545616 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 汽车座椅 自动 加热 装置
【权利要求书】:

1.汽车座椅自动加热装置,其特征在于,包括:PWM发生器(1)、压力检测器(5)、开关(6)、驱动器(7)和电热装置(8),所述PWM发生器(1)的输出端与开关(6)的一端相连接,所述压力检测器(5)的输出端与开关(6)的控制端相连接,所述开关(6)的另一端与驱动器(7)的输入端相连接,驱动器(7)的输出端与电热装置(8)相连接;

所述压力检测器(5)安装于汽车座椅支点下方,用于检测座椅上产生的压力;所述电热装置(8)安装于汽车座椅座垫中,用于给人体提供热量。

2.如权利要求1所述的汽车座椅自动加热装置,其特征在于:所述PWM发生器(1)由波形发生器(2)、温度调节器(3)和电压比较器(4)组成,所述波形发生器(2)与温度调节器(3)分别和电压比较器(4)相连接;所述温度调节器(3)安装于座椅下方用于检测和调节加热温度。

3.如权利要求2所述的汽车座椅自动加热装置,其特征在于:所述电压比较器(4)为放大器A1,所述放大器A1的输出端为电压比较器(4)的输出端。

4.如权利要求3所述的汽车座椅自动加热装置,其特征在于:所述波形发生器(2)为锯齿波发生器U1,所述锯齿波发生器U1的第1号引脚与放大器A1的反向端相连接。

5.如权利要求3所述的汽车座椅自动加热装置,其特征在于:所述温度调节器(3)由滑动变阻器POT和温度传感器R1组成,所述滑动变阻器POT的一端与VCC相连接,另一端分别与放大器A1的同向端和温度传感器R1的一端相连接,温度传感器R1的另一端接地,所述滑动变阻器POT的滑动抽头端用于温度调节。

6.如权利要求1至5中任意一项所述的汽车座椅自动加热装置,其特征在于:所述开关(6)为电控开关SW1,所述电控开关SW1根据控制端的信号控制开关端的导通与关断。

7.如权利要求1至5中任意一项所述的汽车座椅自动加热装置,其特征在于:所述压力检测器(5)由电阻R2、压力传感器R3、电阻R4、电阻R5和放大器A2组成,所述电阻R4的一端与VCC相连接,另一端分别与放大器A2的同向端和电阻R5的一端相连接,所述电阻R5的另一端接地,所述放大器A2的输出端为压力检测器(5)的输出端与开关(6)的控制端相连接。

8.如权利要求1至5中任意一项所述的汽车座椅自动加热装置,其特征在于:所述驱动器(7)由场效应管MOS和稳压二极管D1组成,所述场效应管MOS的漏极为驱动器(7)输出端分别与稳压二极管D1的反向端和电热装置(8)相连接,所述场效应管MOS的源极与稳压二极管D1的正向端相连接并接入地线GND,所述场效应管MOS的栅极为驱动器(7)的输入端。

9.如权利要求1至5中任意一项所述的汽车座椅自动加热装置,其特征在于:所述电热装置(8)为电热丝EG,所述电热丝EG一端与驱动器(7)的输出端相连接,另一端接VCC。

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