[实用新型]减震鞋底

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鞋，尤其是指一种对整个脚部起到全面减震作用的减震鞋底。

背景技术

随着社会的不断进步，各种护脚工具应运而生，如休闲鞋、运动鞋、皮鞋等鞋子，鞋子穿着是否舒适是人们挑选鞋子必要考虑因素，而鞋底的好坏能够很大程度的影响鞋子的舒适度，为了提高人们运动过程中的舒适感、减轻疲劳感，越来越多的减震鞋便应运而生。

减震鞋是指在鞋底中增加气垫或其它弹性材料，用于减少行走、跑、跳对人体产生的不良震动；这种减震鞋不仅要求具有一般运动鞋的舒适、保护、美观等特性外，更加注重如何避免运动伤害、增强运动功能、提高运动成绩；现有减震鞋底一般在脚后跟处和前脚掌处等受力位置设置减震结构，不管减震结构是设置气垫减震、气囊减震、减震装置减震、减震棒减震或弹性填充材料减震，都只是起到局部减震效果，无法对整个脚部起到全面减震作用，且由于材料性能的限制，其使用的性能及使用寿命也存在较大的缺陷。

有鉴于此，本设计人针对上述减震鞋底结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种穿着舒适的减震鞋底，能够根据脚部受力情况自行调节减震性能和支撑性能，对整个脚部起到全面减震作用。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种减震鞋底，其包括有鞋底本体，所述鞋底本体在沿鞋底本体长度方向排列有偶数个中空减震腔，所述中空减震腔横向贯穿鞋底本体左右两侧；依次每两个所述中空减震腔两端部分别形成倒8字型缓震带，两端部的所述倒8字型缓震带通过一连接片连接在一起形成鞋底本体的底面；所述倒8字型缓震带具有位于两中空减震腔之间的交叉部、连接交叉部两端的直线部和连接直线部且位于倒8字型缓震带头尾的弧形部，所述直线部具有为中空减震腔的上壁的上直线部和为中空减震腔的下壁的下直线部，所述下直线部设置有防滑支撑片。

所述防滑支撑片底面成型有防滑纹路，所述防滑纹路为变形的火车轨道。

所述鞋底本体头尾分别设置有橡胶防滑片。

所述连接片具有防滑纹。

所述鞋底本体上方还成型有与鞋面结合的鞋底环部。

所述鞋底环部位于脚弓部位成型有向上延伸的脚弓保护部。

所述鞋底环部位于脚后跟部位成型有向上延伸的脚后跟保护部；所述鞋底环部位于脚趾部位成型有向上延伸的脚趾保护部。

所述鞋底本体和鞋底环部由EVA材料注塑成型。

所述中空减震腔的上壁开设有连通鞋内部的通气孔。

所述通气孔为长条形孔。

采用上述结构后，本实用新型减震鞋底在沿鞋底本体长度方向排列有偶数个中空减震腔，依次每两个所述中空减震腔两端部分别形成倒8字型缓震带，可在人体行走或跑步过程中，增加并改变了鞋底的形变空间，增强减震效果，而且在整个鞋底间隔设置中空减震腔，使脚部受力分散，受力均匀，能够根据脚部受力情况自行调节减震性能，对整个脚部起到全面减震作用；所述倒8字型缓震带具有位于两中空减震腔之间的交叉部、连接交叉部两端的直线部和连接直线部且位于头尾的弧形部；人体脚部运动时一种转换的肢体形变，过程中同样产生滑动摩擦与滚动摩擦这两种摩擦力；因此，所述交叉部在人体在行走或跑步中，当脚部由空中下落时，重力势能转化为动能与地面发生滚动摩擦，为人体行走或跑步提供动力；所述直线部的下直线部设置有防滑支撑片，人体在站立或脚部滑动中，所述防滑支撑片直接将动能作用于地面，脚底部与地面发生滑动摩擦，具有较好的支撑效果，且在恶劣天气环境行走或跑步增加防滑功能。

附图说明

图1为本实用新型减震鞋底的侧视示意图；

图2为本实用新型减震鞋底的仰视示意图。

符号说明

鞋底本体1中空减震腔11倒8字型缓震带12

连接片13交叉部121直线部122

弧形部123上直线部1221下直线部1222

防滑支撑片14火车轨道141橡胶防滑片15

鞋底环部2。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。