[实用新型]焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及生产加工技术领域，更具体地说，它涉及一种焊接夹具。

背景技术

起动机是汽车上的一个重要部件，它的功能是起动汽车发动机，由起动机输出动力，使发动机从静止开始运转。汽车起动机主要由以下几个部件组成：前端盖总成、转子总成、定子总成、减速器总成、后端盖总成和电磁开关，其中：定子总成的主要功能是产生磁场驱动转子旋转。因此定子总成对起动机来说，是动力之源，是最重要的零部件之一。

目前，市场上申请号为201420777832.X的中国专利公开了一种导磁条焊接固定的定子总成，它包括定子外壳的内部设置有四个导磁磁瓦组件，导磁磁瓦组件由磁瓦和导磁条相互并列接触组成，且导磁条与定子外壳的内壁之间通过点焊焊接固定；第一固定条上固连有两个磁瓦夹，磁瓦夹的前端设置有两个前卡片，该前卡片用于压迫在对应的导磁磁瓦组件的前端面上，磁瓦夹的后端设置有两个后卡片，该后卡片用于压迫在对应的导磁磁瓦组件的后端面上；第二固定条上也固连有两个磁瓦夹，第二固定条的结构与第一固定条的结构相同。这种定子总成提高了定子总成的抗振动性能，虽然能够有效杜绝起动机在使用过程中因定子总成失效而导致的起动电机失效，但现有技术中导磁条与定子外壳的焊接，多采用电焊机进行手动电阻焊接，而手动电阻焊接存在以下几个问题：1、操作麻烦，需要将导磁条先安置在定子外壳的内壁上，且不论导磁条放置在定子外壳上不容易放置平稳，每将一根导磁条焊接固定后都需要重复安置导磁条，以进行下一步的加工工序；2、精度差，由于导磁磁瓦组件需要均匀的分布在定子外壳的内壁上，因此各个导磁条的安装位置需要均匀排布，然而导磁条是手动放置在定子外壳的内壁上的，并且没有限制导磁条位置的结构，因此在焊接过程中易产生偏移，从而降低了装配精度，容易影响使用效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种操作简便的焊接夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种焊接夹具，包括电极杆，所述电极杆的一端套设有绝缘环，所述电极杆上设有焊接块，所述绝缘环上设有供焊接块贯穿的焊接缺口，所述绝缘环外还套设有安装环，所述安装环上均匀分布有供导磁条嵌设的安装缺口。

通过采用上述技术方案，在焊接之前先将导磁条放置在安装缺口内，并且将安装环套在电极杆上，并且在绝缘环外侧，而与电极杆连接的焊接块凸出于绝缘环外侧壁，因此在焊接过程中先将定子外壳套在安装环的外侧，之后启动电源并且将电极杆移动，使焊接块与导磁条触压将其焊在另一侧的定子外壳内壁上，之后再将电极杆离开已经焊接好的导磁条，并且转动与定子外壳固定一起的安装环，重复上述步骤，将下一个焊接块焊在定子外壳内壁上，以此提高焊接的自动化，焊接一个定子外壳无需如现有技术中的重复操作，大大简化了焊接工序，有利于提高生产效率，同时导磁条的焊接位置通过安装缺口确定，因此还有利于提高导磁条焊接位置的精度，提高良品率。

本实用新型进一步设置为：所述电极杆的端部可拆卸连接有用于防止导磁条脱落的挡板，所述挡板上环形阵列有让位缺口，所述让位缺口与安装缺口的数量一致。

通过采用上述技术方案，组装安装环时先将挡板拆卸下来，然后将安装环套在绝缘环外，之后再将挡板固定在电极杆的端部，对安装缺口内的导磁条起到遮盖作用，防止导磁条从安装环的开口脱落，使一个定子外壳内的导磁条一次性全部焊接完成，不仅有利于提高加工效率，同时也有利于提高位置精度。

本实用新型进一步设置为：所述让位缺口的阵列圆心与挡板的圆心偏移设置。

通过采用上述技术方案，使让位缺口的槽深尺寸大小不一，并且保持槽深尺寸最小的让位缺口靠近焊接块，这样在起到防止导磁条脱落作用的同时，还无碍于电极杆在移动中挡板不会阻碍焊接块的行程。

本实用新型进一步设置为：所述焊接块与电极杆可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，不仅有利于焊接块与电极杆的维修和更换，同时也可以便于绝缘环的维修和更换，由于焊接块是凸出于绝缘环外壁的，因此焊接块会对绝缘环起到固定作用，将焊接块拆卸下来后，绝缘环没有了焊接块的限制即可从电极杆上滑移拆卸下来。

本实用新型进一步设置为：所述安装环外侧壁上凸设有用于限制定子外壳转动的限位块。

通过采用上述技术方案，将定子外壳套设在安装环上后，可事先在定子外壳上开设有可与限位块作用的定位缺口，限位块卡在定位缺口内使定子外壳与安装环保持同步转动，有利于使安装环上的导磁条能够均匀准确的焊在定子外壳内壁。