[实用新型]一种站立式全脚控电动车

权利要求书

1.一种站立式全脚控电动车，包括一体式车架，一体式车架的前部设置有转向轮，后部设置后轮，其特征在于所述一体式车架上固定有两根转向杆，每根转向杆上固定有一个站立踏板，所述两根转向杆分别通过转向机构与两个转向轮连接，站立踏板下方设置有调速机构和刹车机构，所述调速结构和调速控制器连接，所述刹车机构与刹车连接。

2.如权利要求1所述的站立式全脚控电动车，其特征在于所述一体式车架包括车架前横杆、车架后横杆、车架纵杆，车架前横杆和车架后横杆的两侧均设置有相配合的转向杆轴承套管，转向杆的两端分别插入车架前横杆和车架后横杆上对应的转向杆轴承套管，转向杆通过该转向杆轴承套管安装在所述一体式车架上，并与之转动连接，前横杆左右两端还分别设置有转向主销套管，转向机构通过转向主销套管安装在一体式车架上。

3.如权利要求1所述的站立式全脚控电动车，其特征在于转向杆中部设置有踏板转轴套管，所述站立踏板底部设置有踏板转轴，踏板转轴分别插入转向杆上的踏板转轴套管内，并通过该踏板转轴套管安装在所述的转向杆上。

4.如权利要求1所述的站立式全脚控电动车，其特征在于所述转向机构包括左转向轮和右转向轮，左转向轮设置左转向节，右转向轮设置右转向节，左右两个转向节上都固定有与转向主销套管配合的转向主销，左右两个转向主销通过相应的轴承和紧固螺母，分别与两个转向主销套管安装在一起，并能在转向主销套管内灵活转动，所述转向杆包括左转向杆和右转向杆，左转向杆和右转向杆上都安装有站立踏板和转向摆臂，所述的左转向杆的转向摆臂，通过拉杆与安装着左转向轮的左转向节连接，所述的右转向杆的转向摆臂，通过拉杆与安装着右转向轮的右转向节连接。

5.如权利要求4所述的站立式全脚控电动车，其特征在于所述的转向机构中包括左右两个转向节，这左右两个转向节通过同步拉杆连接在一起。

6.如权利要求1所述的站立式全脚控电动车，其特征在于，在所述的其中一个站立踏板上安装有可以随踏板一起转动的强磁体，与该强磁体相邻的车架上安装有与该强磁体配合的调速霍尔传感器，所述调速霍尔传感器通过线路连接至调速控制器。

7.如权利要求1所述的站立式全脚控电动车，其特征在于所述的其中一个站立踏板上安装有可以随踏板一起转动的刹车摆臂，在与该刹车摆臂相邻的车架上固定有刹车总泵，该刹车摆臂与该刹车总泵相配合。

8.如权利要求1所述的站立式全脚控电动车，其特征在于两个站立踏板之间设置有同步拉索机构，该同步拉索机构主要由同步拉索软管，以及贯穿这个软管并能在这个软管中滑动的同步拉索线芯组成，同步拉索的软管固定在车架上，并位于两个站立踏板同一侧，同步拉索线芯的两端固定在两个站立踏板上，并和同步拉索软管的两端处于相同一侧。

9.如权利要求1所述的站立式全脚控电动车，其特征在于所述的两个站立踏板都设置有回位机构，所述回位机构包括两个回拉拉簧，所述回位拉簧的两端分别勾挂在站立踏板以及该站立踏板所在的转向杆上。

10.如权利要求1所述的站立式全脚控电动车，其特征在于转向杆的中间部分是向下弯曲，所述两个站立踏板安装于转向杆向弯曲的位置，安装好的站立踏板的站立面低于转向杆向的转动轴线。