[实用新型]地铁运行控制中心仿真培训系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及模拟仿真技术领域，特别涉及一种地铁运行控制中心仿真培训系统。

背景技术

随着经济的快速发展与人口的快速增长，人们对于方便、快捷、舒适的交通运输有着越来越高的要求，作为陆地上一种重要的交通运输方式——城市轨道交通得到了飞速的发展。目前，我国部分城市已经修建地铁，众多城市也正在筹资与建设。在城市轨道交通迅速发展过程中，其安全性受到高度关注且要求日趋严格。因此，培养合格且业务水平熟练的列车驾驶人员与地铁调度人员至关重要。因传统师傅带徒弟的培训方法培训周期较长、手段较单一，不仅费时费力，而且还不能模拟现场实际中已发生的故障，难以实现学员预期的培训目标，无法有效缓解地铁运营人员日益激增的培训需求。鉴于传统培训方式的诸多不足，国内外相关学者利用先进的计算机仿真技术并结合轨道交通各专业知识搭建了适宜培训地铁营运工作人员的地铁运行控制中心（OCC，OperatingControlCenter）仿真培训系统。

图1是现有的一种地铁运行控制中心仿真培训系统的结构示意图，所述地铁运行控制中心仿真培训系统包括教员机11、运算服务器12、数据服务器13、至少一台行调学员以及至少一台电调学员。由于每台电调学员机的结构相同，每台行调学员机的结构相同，下面以电调学员机14和行调学员机15为例说明所述地铁运行控制中心仿真培训系统的工作原理：

（1）将电调系统模拟视图基础数据导入运算服务器12中，再将线路数据与电调逻辑关系数据导入数据服务器13中，最后将运算服务器12中相关电力值与数据服务器13中的模拟视图传送给教员机11和电调学员机14并送显；

（2）教员机11接收教员所下达的课程指令并发送至运算服务器12，运算服务器12再根据数据服务器13中的基础数据和行调学员机15所发送过来的列车运行信息对相关电力潮流值进行计算，并将其发送至教员机11和电调学员机14；

（3）电调学员机14接收学员操作指令，并将其发送至运算服务器12，运算服务器12再根据学员操作指令进行相应地数据处理与设备信息更新。

然而，由于电调系统模拟视图的数据量大，用程序实现复杂度高，导致教员机11和电调学员机14运行电调系统模拟视图内存消耗大、电力潮流值计算速度慢。

实用新型内容

本实用新型所要解决的是现有的地铁运行控制中心仿真培训系统中教员机和电调学员机显示电调系统模拟视图初始化时间较长、电力潮流计算速度较慢的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种地铁运行控制中心仿真培训系统，包括绘图计算机、教员机、运算服务器、数据服务器、至少一台行调学员机以及至少一台电调学员机；所述绘图计算机适于采用图元组建接线以绘制电调系统模拟视图，并根据绘制的电调系统模拟视图自动生成图元数据；所述数据服务器与绘图计算机连接，适于存储与传输电调系统模拟视图的相关基础数据，所述相关基础数据包括电力元件故障与保护关系、输电线与电力元件的逻辑关系以及图元数据；所述教员机与行调学员机和数据服务器连接，适于读取所述相关基础数据以显示相关电调系统模拟视图，仿真培训时可接收教员下达的课程设置指令和培训指令；所述电调学员机与教员机和数据服务器连接，适于读取所述相关基础数据以显示相关电调系统模拟视图，并接收学员操作指令；所述运算服务器与数据服务器、教员机、电调学员机以及行调学员机连接，适于根据行调学员机发送的列车运行信息和所述相关基础数据计算电力潮流值，并将电力潮流值发送至教员机和电调学员机。

在进行仿真培训时，只需在教员机与电调学员机端配置相关属性参数并读取绘图计算机所存储的图元数据即可正确且快速地显示相关操作页面的电调系统模拟视图，不需要运行大量且复杂的程序，有效提高了教员机与电调学员机页面视图切换速度，极大降低了电力潮流计算的复杂度。

可选的，所述图元数据包括构成电调系统模拟视图的各图元的坐标、编号以及名称。

进一步地，所述电调系统模拟视图包括交流侧设备和直流侧设备。

进一步地，所述交流侧设备包括交流母线、环网进线、环网出线、备自投、断路器、隔离开关、牵引变压器以及降压变压器。

进一步地，所述直流侧设备包括整流器、直流母线、直流馈线、断路器、隔离开关、接触网以及轨道。

进一步地，所述教员机、电调学员机以及行调学员机为个人计算机。