[实用新型]对称直联式空压机机头有效
| 申请号: | 201520514479.0 | 申请日: | 2015-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN204851586U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 赵军正 | 申请(专利权)人: | 台州阳光电机泵业有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 对称 直联式空压机 机头 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空压机制造领域,更具体地说,它涉及一种对称直联式空压机机头。
背景技术
空压机在日常生活以及机械制造中需要气源的场所里必要的一个设备,其中大部分空压机采用摇摆式活塞结构,但由于该结构在使用过程中摇摆量过大导致漏气现象,且密封皮碗的磨损也较为严重,从而市场上采用一种对称双缸直联全无油空气压缩机(申请号为:200820112978.7)该结构采用的活塞完美解决了活塞摇摆问题,且运行效率也大大提高了,且也减少了密封皮碗的磨损量,但在运行一段时间后,由于在驱动活塞前后移动的过程时,联动机构与活塞产生的摩擦力会带动活塞向侧面移动,且活塞头主要由密封皮碗与活塞缸内壁接触,而密封皮碗为软质橡胶,导致活塞产生向侧面的趋势时,会压缩密封皮碗一侧,导致密封皮碗未被压缩的一侧密封效果减少,且密封皮碗受到压缩的一侧受到的摩擦力大大提高,导致密封皮碗容易磨损,且密封皮碗压缩且过渡变形后,随之活塞头会与活塞缸内壁发生碰撞,从而容易使活塞头预计活塞缸内部产生破碎,大大减少了使用受到,且在碰撞时会产生较大的噪音。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种减少磨损、降低噪音、提高使用寿命的对称直联式空压机机头。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种对称直联式空压机机头,包括机壳、活塞缸、对称直联式活塞、中心轴、联动机构,所述活塞缸对称分布在机壳上,所述对称直联式活塞包括连接杆、活塞头,所述活塞头分别一体设置在连接杆两端,所述活塞头上设有密封皮碗,所述活塞头设置在活塞缸内,所述活塞头靠近连接杆一侧一体设有导向环,所述导向环与活塞缸内壁滑动配合。
优选的,所述导向环外圆周侧面设有环形的固定凹槽,所述固定凹槽内设有耐磨圈。
优选的,所述耐磨圈由自润滑耐磨材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:当在正常运行时,中心轴进行转动,带动联动机构进行运作,从而使对称直联式活塞进行前后的运动,由于每个活塞头上均设有导向环,从而导向环完全抵触在活塞缸内侧面上,从而导向环沿这活塞缸内壁进行前后的滑动,由于导向环与活塞缸进行了有效的接触,从而联动机构产生向侧面的力直接传递到导向环上,从而导向环有效的抵触在活塞缸内侧面,而避免了力传递到密封皮碗上,从而有效的防止密封皮碗产生变形,也保证了密封皮碗的密封效果,提高了使用寿命,且导向环一直与活塞缸进行接触,从而在运行时不会与活塞缸产生碰撞,避免了噪音的产生。
附图说明
图1为本实用新型对称直联式空压机机头实施例的立体图;
图2为本实用新型对称直联式空压机机头实施例的剖视图。
附图标记:1、机壳;2、活塞缸;3、对称直联式活塞;31、连接杆;32、活塞头;33、密封皮碗;34、导向环;35、固定凹槽;36、耐磨圈;4、中心轴;5、联动机构。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型对称直联式空压机机头实施例做进一步说明。
一种对称直联式空压机机头,包括机壳1、活塞缸2、对称直联式活塞3、中心轴4、联动机构5,所述活塞缸2对称分布在机壳1上,所述对称直联式活塞3包括连接杆31、活塞头32,所述活塞头32分别一体设置在连接杆31两端,所述活塞头32上设有密封皮碗33,所述活塞头32设置在活塞缸2内,所述活塞头32靠近连接杆31一侧一体设有导向环34,所述导向环34与活塞缸2内壁滑动配合,当在正常运行时,中心轴4进行转动,带动联动机构5进行运作,从而使对称直联式活塞3进行前后的运动,由于每个活塞头32上均设有导向环34,从而导向环34完全抵触在活塞缸2内侧面上,从而导向环34沿这活塞缸2内壁进行前后的滑动,由于导向环34与活塞缸2进行了有效的接触,从而联动机构5产生向侧面的力直接传递到导向环34上,从而导向环34有效的抵触在活塞缸2内侧面,而避免了力传递到密封皮碗33上,从而有效的防止密封皮碗33产生变形,也保证了密封皮碗33的密封效果,提高了使用寿命,且导向环34一直与活塞缸2进行接触,从而在运行时不会与活塞缸2产生碰撞,避免了噪音的产生。
所述导向环34外圆周侧面设有环形的固定凹槽35,所述固定凹槽35内设有耐磨圈36,导向环34通过耐磨圈36与活塞缸2进行抵触,从而有效的提高了导向环34的耐磨效果,且当磨损严重时只需更换耐磨圈36即可,从而有效的降低了维护的成本。
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