[实用新型]太阳能电动滑板车有效
申请号: | 201520512243.3 | 申请日: | 2015-07-15 |
公开(公告)号: | CN204821880U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 李相俊;刘志强;王元良;曾明华 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62M6/85 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 李顺德 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 电动 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车,特别涉及一种采用太阳能充电的电动滑板车。
背景技术
随着现代生活工作节奏的加快,人们在追求一种便携的交通工具,电动滑板车属于比较受欢迎的一种。现有技术的电动滑板车结构如图1所示,主要由方向组件1、手柄组件2、踏板组件4、前轮组件6、后轮组件5及电池组件等部分构成。手柄组件2连接在方向组件1上端,方向组件1下端通过前叉8连接前轮6,踏板组件4前端与前叉8连接,踏板组件4后端通过后叉7连接后轮,电池组件安装在踏板组件4中,电池组件通过电缆与前轮组件或后轮组件连接,驱动电动滑板车运动。其中手柄组件通常包括刹车旋柄和指拨加速器等,电池组件一般由充电电池及必要的充电控制电路等构成。由于电池容量有限,电动滑板车续航里程受到限制,若在野外断电又找不到充电电源会非常麻烦。所以现在的电动滑板车大多只能在城市中代步,不能用于外出郊游。另一方面,随着环境问题的日益突出,人们的环保意识也越来越高,可再生能源备受关注,太阳能利用越来越成熟,应用范围越来越广泛。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题,就是提供一种采用太阳能充电的电动滑板车,提高电动滑板车的续航里程和使用范围。
本实用新型解决所述技术问题,采用的技术方案是,太阳能电动滑板车,包括方向组件、手柄组件、踏板组件、电池组件、前轮组件和后轮组件,所述手柄组件连接在方向组件上端,方向组件下端通过前叉连接前轮,踏板组件前端与前叉连接,踏板组件后端通过后叉连接后轮,所述电池组件安装在踏板组件中,所述电池组件通过电缆与前轮组件和/或后轮组件连接,其特征在于,还包括太阳能帆板组件和逆变器模块,所述太阳能帆板组件通过支撑杆固定在踏板组件上方,所述太阳能组件与逆变器模块连接,所述逆变器模块与电池组件连接。
本实用新型的技术方案,在原有电动滑板车的基础上增加了太阳能帆板组件和逆变器模块,可以将太阳能转换为电能,为电动滑板车电池充电,提高电动滑板车续航里程。太阳能组件通过支撑杆固定在踏板组件上方,不但可以接受太阳能,而且可以为驾乘人员遮雨蔽日,一举两得。
进一步的,所述支撑杆为伸缩式和/或折叠式支撑杆。
本实用新型的这种设计方案,支撑杆可以伸缩或折叠,为太阳能组件的安装和拆卸提供方便。或者支撑杆既可以伸缩也可以折叠,进一步增加太阳能组件安装和拆卸的方便性。
优选的,所述支撑杆包括左支撑杆、右支撑杆和后支撑杆,所述左支撑杆和右支撑杆通过可拆卸结构与前叉连接,所述后支撑杆通过可拆卸结构与后叉连接。
采用三根支撑杆固定太阳能组件的结构形式,利用三点定一面的原理,以最少的部件提供最稳定的支撑结构,有利于降低成本。
具体的,所述太阳能帆板组件由安装在篷布上的太阳能薄膜电池构成,具有可折叠结构。
本方案采用薄膜太阳能电池安装在篷布上构成电池组,具有结构简单、轻巧和方便折叠收纳的特点。
更进一步的,所述踏板组件为箱型结构,具有收纳支撑杆和太阳能帆板组件的空间。
将踏板组件设计为箱型结构,可以非常容易的为收纳支撑杆和太阳能帆板组件提供空间,也可以为充电电池、控制电路及逆变器等提供安装位置和密闭空间,增强电动滑板车结构的紧凑性和整体性。
本实用新型的有益效果是,由于太阳能帆板组件的使用,大大增加了电动滑板车的续航里程。在阳光良好的情况下甚至可以直接由太阳能供电驱动电机。本实用新型中安装的太阳能帆板组件,具有结构简单,安装拆卸方便的特点。
附图说明
图1为电动滑板车结构示意图;
图2为太阳能电动滑板车结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例,详细描述本实用新型的技术方案。
本实用新型的技术方案,在原有电动滑板车的基础上增加了太阳能帆板组件和逆变器模块,利用太阳能电池组可以将太阳能转换为电能,为电动滑板车电池充电,提高电动滑板车续航里程。太阳能帆板组件通过支撑杆固定在踏板组件上方,不但可以接受太阳能,而且可以为驾乘人员遮雨蔽日,一举两得。
实施例
本例太阳能电动滑板车结构如图2所示,包括方向组件1、手柄组件2、踏板组件4、前轮组件6、后轮组件5、太阳能帆板组件3、左支撑杆90、右支撑杆91和后支撑杆92,以及安装在踏板组件4中的电池组件和逆变器模块(图2中未示出)。手柄组件2连接在方向组件1上端,方向组件1下端通过前叉8连接前轮6,踏板组件4前端与前叉8连接,踏板组件4后端通过后叉7连接后轮。本例太阳能帆板组件3由安装在篷布上的太阳能薄膜电池构成,具有可折叠结构。太阳能帆板组件3通过左支撑杆90、右支撑杆91和后支撑杆92固定在踏板组件上方。图中,左支撑杆90、右支撑杆91和后支撑杆92均由铝合金管构成,具有可伸缩结构,一方面可以调节太阳能帆板组件3的高度和倾斜角度,提高太阳能利用率,另一方面也便于收纳。其中,左支撑杆90和右支撑杆91下端插入前叉8上的盲孔,形成可拆卸结构,后支撑杆92下端套装在后叉的固定锥上,也是一种可拆卸结构。图2中,太阳能帆板组件3通过电缆与逆变器模块连接,将太阳能薄膜电池产生的电流传输给逆变器模块,逆变器模块对电流进行处理后,输入电池组件通过充电控制电路对电池进行充电。本例太阳能电动滑板车采用后轮驱动方式,电池组件通过电缆与后轮组件5连接,驱动后轮组件5中的电动机为车辆提供动力。本例手柄组件2包括电子刹车旋柄、指拨加速器及蜂鸣器开关等车辆操作部件。本例踏板组件4为箱型结构,具有收纳支撑杆和太阳能帆板组件的空间,当不使用太阳能帆板组件时,可以将其折叠收纳到踏板组件4的箱体中。
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