[实用新型]一种厢式文化宣传车的投影幕悬挂支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及悬挂装置技术领域，特别涉及一种厢式文化宣传车的投影幕悬挂支架。

背景技术

目前，多数的文化宣传车内都配备了投影仪、投影幕及投影幕支撑架，使用时先将投影幕及投影幕支撑架从车厢内取出来，然后将投影幕支撑架放置在硬化底板上，最后将投影幕挂在投影幕支撑架上即可。上述投影幕支撑架通常包括支腿及焊接在支腿上的悬臂，虽然其能够很好地给投影幕提供支撑作用，达到挂置投影幕的目的，但是存在体积较大，占用车厢内部空间较多的缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种厢式文化宣传车的投影幕悬挂支架，该厢式文化宣传车的投影幕悬挂支架体积极小，几乎不占用车厢内部空间。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种厢式文化宣传车的投影幕悬挂支架，包括用于悬挂投影幕的第一悬臂和第二悬臂，所述第一悬臂的尾端可上下翻转连接于车厢左尾门的内侧面，所述第二悬臂的尾端可上下翻转连接于车厢右尾门的内侧面；

分别用于给所述第一悬臂和第二悬臂提供支撑力的第一支撑杆及第二支撑杆，所述第一支撑杆的尾端可上下翻转连接于第一悬臂的中段，所述第二支撑杆的尾端可上下翻转连接于第二悬臂的中段；

用于撑住车厢的左、右尾门从而将其保持在打开状态的门撑杆；

用于与所述门撑杆左端相连接的第一门撑杆定位部件及用于与所述门撑杆右端相连接的第二门撑杆定位部件，所述第一门撑杆定位部件固定连接于车厢左尾门的内侧面，所述第二门撑杆定位部件固定连接于车厢右尾门的内侧面；

用于将投影幕的底部与所述门撑杆相连接的限位杆，所述限位杆的首、尾两端分别设有用于连接投影幕底部和门撑杆的限位连接结构；

分别用于支撑所述第一支撑杆和第二支撑杆的头端的第一支撑部件及第二支撑部件，所述第一支撑部件设于第一悬臂的尾端与车厢左尾门的连接点的下方并固定连接于车厢左尾门的内侧面，所述第二支撑部件设于第二悬臂的尾端与车厢右尾门的连接点的下方并固定连接于车厢右尾门的内侧面。

进一步，所述第一支撑部件和第二支撑部件为螺杆，所述第一支撑杆及第二支撑杆的头端设有可叉住所述螺杆的外周面的叉口。

更进一步，所述第一悬臂和第二悬臂的中段焊接有条形固定板，所述条形固定板上开设有可供所述螺杆穿过的条形缺口，所述螺杆上套设有垫片及用于将所述垫片压紧在条形固定板上的紧固螺母。

优选的，所述第一悬臂和第二悬臂的头端外周面上开设有用于防止投影幕的挂环从第一悬臂和第二悬臂上滑脱的环形凹槽。

其中，所述第一门撑杆定位部件及第二门撑杆定位部件为顶端开设有定位叉口的金属折板，所述门撑杆的左、右端的外周面上开设有与所述定位叉口相配合的环形的定位槽。

其中，所述限位杆的数量为两根，所述限位连接结构为弧形的弯钩。

本实用新型取得的有益效果在于：本实用新型提供的厢式文化宣传车的投影幕悬挂支架通过将第一悬臂和第二悬臂可上下翻转连接在车厢左、右尾门上，将第一支撑杆和第二支撑杆分别可上下翻转连接于第一悬臂和第二悬臂的中段，实际使用时只需先将第一悬臂和第二悬臂上翻至水平位置，然后转动第一支撑杆和第二支撑杆，将其头端撑住第一支撑部件及第二支撑部件，接着将投影幕的挂环挂在第一悬臂和第二悬臂上并从车厢中取出门撑杆和限位杆，用门撑杆将打开的车厢左、右尾门撑住防止其闭合，用限位杆连接门撑杆和投影幕的底部，防止投影幕被风吹得晃动即完成了对投影幕的悬挂工作，由于本实用新型提供的厢式文化宣传车的投影幕悬挂支架省略了支腿（在本实用新型中，车厢左、右尾门实际上起了支腿的作用），且采用了可折叠、拆解的结构，因此其收拢后体积极小，几乎不占用车厢内部空间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中第二悬臂与第二支撑杆收拢后与车厢右尾门的连接结构示意图；

图3为本实用新型中第二悬臂和第二支撑杆展开后与车厢右尾门的连接结构示意图；

附图标记为：

1a——第一悬臂1b——第二悬臂2a——第一支撑杆

2b——第二支撑杆3——门撑杆4a——第一门撑杆定位部件

4b——第二门撑杆定位部件5——限位杆

6a——第一支撑部件6b——第二支撑部件

7——条形固定板51——限位连接结构。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。