[实用新型]多燃料电源车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动电源装置，尤其涉及一种多燃料电源车。

背景技术

现有技术方案是：应急电源车上安装有发电机组，采用柴油或者汽油单一燃料提供给发动机工作发电的。这种技术方案的缺点是应急电源车只能采用单一燃料，比如柴油或者汽油，因受到燃料市场供应的局限性，当燃料供应不足时会影响应急电源车的正常使用。

发明内容

基于此，本多燃料电源车就是针对市场及客户的需求，设计一种可采用多种燃料正常工作的应急电源车，当一种燃料出现市场紧缺的情况下可充分利用其他燃料，并可优先选用性价比高的燃料，从而提高应急电源车的经济可靠性。

本实用新型是这样实现的，一种多燃料电源车，包括底盘车、车厢、发电机、，控制屏和电缆绞盘，其特征在于：所述的发电机组为配置了第一燃料箱、第二燃料箱、第三燃料箱的多燃料发电机组；所述的第一燃料箱、第二燃料箱、第三燃料箱分别通过第一输送管、第二输送管、第三输送管与发电机组相连。

一种多燃料电源车，其特征在于：所述的底盘车上安装有工程警灯、升降照明装置和支撑腿；所述的车厢设置有降噪装置和消音装置；所述的车厢安装有爬梯和倒车探头；所述的车厢设置有接线箱和储藏箱。

本实用新型的有益效果在于：多燃料应急电源车有效避开燃料的限制，充分利用市场的优质燃料，提高应急电源车的经济性和应急性，并且还可以选用更环保的燃料，进而降低应急电源车的排放污染。

附图说明

附图为本实用新型涉及多燃料电源车的结构主视图，

如图所示，其中，1为底盘车、11为工程警灯、12为升降照明装置、13为支撑腿、2为车厢、21为爬梯、22为降噪装置、23为控制屏、24为消音装置、25为倒车探头、26为接线箱、27为储藏箱、3为发电机组、31为第一燃料箱、32为第二燃料箱、33为第三燃料箱、34为第一输送管、35为第二输送管、36为第三输送管、4为电缆绞盘。

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

如图所示，一种多燃料电源车，包括底盘车1、车厢2、发电机组3、控制屏23和电缆绞盘4，发电机组3为配置了第一燃料箱31、第二燃料箱32、第三燃料箱33的多燃料发电机组；第一燃料箱31、第二燃料箱32、第三燃料箱33分别通过第一输送管34、第二输送管35、第三输送管36与发电机组3相连。

底盘车1上安装有工程警灯11、升降照明装置12和支撑腿13；车厢2设置有降噪装置22和消音装置24；车厢2安装有爬梯21和倒车探头25；车厢2设置了接线箱25和储藏箱27。

车箱2上设置的控制屏23，可控制发电机组3的启动、停机，仪表可显示电源各项参数，配电开关可控制负载通断电源、控制照明灯的使用。

升降照明装置12安装在底盘车1顶部，可以在夜间照亮工作环境，为应急场地及设备操作提供全方位照明，有利于应急抢险等工作的顺利进行。

底盘车1上安装有四只支撑腿13，支撑腿13通过支座固定在底盘车1大梁的合适位置，使用时支撑腿13向下伸出触地，将底盘车1身顶起，使底盘车1的大部分（或全部）重量由支撑腿13支撑，从而保持车体的平稳。

车厢2前部设置有爬梯21；车厢2后部安装有倒车探头25；使用倒车探头25可保证驾驶人员倒车安全。电缆绞盘4安装于车箱2内，可卷绕收放电缆，用于多燃料电源车与负载之间的电力连接。

安装的接线箱26方便电缆绞盘4电缆的接驳。车厢23内设置的储藏箱27，可以放置相关维修工具、接地装置等物品。车厢2内部还安装有多盏交、直流防爆照明灯，备有交流（AC220V/10A）插座。

多燃料发电机组3由控制屏23经多燃料发电机组3的通信线控制，可分别由第一燃料箱31经第一输送管34提供燃料；由第二燃料箱32经第二输送管35提供燃料；由第三燃料箱33经第三输送管36提供燃料，进行发电后，通过输出电缆把电能输出到电源车接线箱25中输出。多燃料发电机组3可以使用三种燃料中的任何一种正常工作，当某种燃料受到市场供应影响时，不影响应急电源车的正常工作。当三种燃料都供应正常时，多燃料发电机组3可选择三种燃料中环保性价比高的燃料进行工作，提高应急电源车性价比和环保性。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。