[实用新型]摩托车磁电机触点间隙检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，具体地说，特别涉及一种摩托车磁电机触点间隙检测装置。

背景技术

磁电机是摩托车上的重要部件，用于起动发动机。磁电机转子上的凸包与定子上的触点间隙非常重要，若凸包与触点之间的间隙不符合要求，发动机不能正常起动。目前，摩托车生产企业一般没有对磁电机转子凸包与定子触点间隙进行专门的检测，容易造成产品质量控制不严，并且不符合一致性生产的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够对摩托车磁电机触点间隙进行准确检测的装置。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车磁电机触点间隙检测装置，在定位板(1)的顶部开设圆形的定位槽(1a)，所述定位板(1)的上方设置通止规(3)，该通止规(3)由顶板(3a)和位于顶板(3a)两端的侧板(3b)构成，所述侧板(3b)与顶板(3a)相垂直，侧板(3b)的顶部与顶板(3a)的端部连为一体，所述顶板(3a)活套于定位柱(2)的上端，并由定位柱(2)上端的台阶面支撑，定位柱(2)的下端固定在定位板(1)上，并且定位柱(2)垂直于定位板(1)，定位柱(2)的轴心线通过所述定位槽(1a)的圆心。

本实用新型通过模拟磁电机转子在定子触点与线圈之间转动来检测触点间隙。检测的时候，先将通止规从定位柱上取下，接着将磁电机定子套装在定位柱上，使定子底部的盘盖正好进入定位板顶部的定位槽中，定子由定位板支撑，然后重新将通止规套装在定位柱上端，若通止规能够套装到位，并不与定子上的线圈发生干涉，则线圈的外径大小符合要求，通止规套上以后，控制通止规在定位柱上旋转，如果在设定的尺寸范围内通规能够通，止规能够止，则触点间隙符合要求。本实用新型结构简单，加工制作容易，成本低，不仅能够检测触点间隙，而且同时可检测线圈外径的大小是否合格，操作便捷，检测结果准确，检测效率高。

所述定位柱(2)为上下两端小中段大的三段式台阶结构，定位柱(2)的下端伸入定位板(1)中固定，定位柱(2)下端的台阶面与定位槽(1a)的槽底贴合。以上结构定位柱造型简单，成本低，定位柱与定位板之间连接牢固、可靠。

所述定位槽(1a)为上小下大的两段式台阶结构。定位槽的下段起避让的作用，以防止与定子盘盖下端的倒角发生干涉，使盘盖能顺利进入定位槽中，整个定子安放平稳，有利于检测操作。

为了避免与定子上的其它部件发生干涉，在两块所述侧板(3b)下端的外侧面开设有矩形缺口(3c)。

作为优选，所述侧板(3b)为圆弧形，两块侧板(3b)在同一圆周上。

有益效果：本实用新型设计合理、结构简单，能够对触点间隙以及线圈外径大小进行准确检测，检测操作便捷，检测效率高，能够使磁电机满足一致性生产的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为磁电机定子的结构示意图。

图4为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型由定位板1、定位柱2和通止规3构成。其中，定位板1为圆形，在定位板1的顶面开设圆形的定位槽1a，该定位槽1a为上小下大的两段式台阶结构。在定位板1上设置定位柱2，定位柱2为上下两端小中段大的三段式台阶结构，定位柱2垂直于定位板1。定位柱2的下端伸入定位板1中固定，定位柱2下端的台阶面与定位槽1a的槽底贴合，并且定位柱2的轴心线通过定位槽1a的圆心。

如图1、图2所示，在定位板1的正上方设置通止规3，该通止规3由顶板3a和位于顶板3a两端的侧板3b构成。侧板3b与顶板3a相垂直，侧板3b的顶部与顶板3a的端部连为一体。侧板3b优选为圆弧形，两块侧板3b在同一圆周上，在两块侧板3b下端的外侧面开设有矩形缺口3c。顶板3a活套于定位柱2的上端，顶板3a与定位柱2间隙配合，顶板3a由定位柱2上端的台阶面支撑。

本实用新型的工作原理如下：

如图3、图4并结合图1、图2所示，检测的时候，先将通止规3从定位柱2上取下，接着将磁电机定子4套装在定位柱2上，使定子4底部的盘盖4a正好进入定位板1顶部的定位槽1a中，定子4由定位板1支撑，然后重新将通止规3套装在定位柱2上端，若通止规3能够套装到位，并不与定子4上的线圈4b发生干涉，则线圈4b的外径大小符合要求；通止规3套上以后，控制通止规3在定位柱2上旋转，如果在设定的尺寸范围内通规能够通，止规能够止，则触点间隙符合要求。