[实用新型]一种节能交流弧焊机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力技术领域，具体涉及一种节能交流弧焊机。

背景技术

由于埋弧焊的高效率、高质量使得钢结构的制造大量采用埋弧焊焊接技术，但由于其自身的结构限制，对于平面非规则曲线焊缝的焊接、必须配备水平回转台或者通过强行改变焊接小车行走轨迹来改变焊接焊接轨迹，当焊缝非规则性增强时，轨道的铺设难度增大，使得焊枪速度不能保持稳定，加大了控制难度，增加了电能的消耗。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节能交流弧焊机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种节能交流弧焊机，包括轨道，所述轨道上设有轨道小车，所述轨道小车上固定连接有支撑立杆，所述支撑立杆上连接有进给机箱，所述进给机箱一端连接有配重机构，另一端连接有焊接机头，所述进给机箱包括进给传动杆和步进电机，所述进给传动杆与焊接机头和配重机构相连，所述进给传动杆上连接有配重齿条，所述机箱内设有进给齿轮和配重齿轮，所述进给齿轮与进给传动杆相连，所述配重齿轮与配重机构相连。

在上述方案基础上优选，所述机箱内设有蜗轮蜗杆，所述蜗轮蜗杆与支撑立杆相连。

在上述方案基础上优选，所述步进电机与进给齿轮和配重齿轮均相连。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：使焊接小车沿直线行走，使之不走拐角，此时，焊接机头就要沿着小车行走的方向垂直移动，以弥补焊接小车不能沿垂直方向行走的位移.形成焊接小车和焊接机头各自独立沿直线移动，二者通过轨迹插补形成焊枪头在平面自由焊接的轨迹曲线，而不需要水平回转台的辅助运动，进电动机通过蜗轮蜗杆驱动进给齿轮，从而带动进给齿条和传动杆使焊接机头在进给机箱中做往复直线运动，同一轴上的配重齿轮以与进给齿轮相同的角速度。带动配重齿条沿着与进给齿条反方向进给运动。用以减小整个结构的质心移动，确保在运动过程中焊机不会倾倒。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型中机箱的结构示意图。

图中标号为：1-轨道；2-轨道小车；3-支撑立杆；4-机箱；5-配重机构；6-焊接机头；7-进给传动杆；8-步进电机；9-配重齿条，10-进给齿条，11-配重齿条，12-蜗轮蜗杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1和图2可知，一种节能交流弧焊机，包括轨道1，所述轨道1上设有轨道小车2，所述轨道小车2上固定连接有支撑立杆3，所述支撑立杆3上连接有进给机箱4，所述进给机箱4一端连接有配重机构5，另一端连接有焊接机头6，所述进给机箱4包括进给传动杆7和步进电机8，所述进给传动杆7与焊接机头6和配重机构5相连，所述进给传动杆7上连接有配重齿条9，所述进给机箱4内设有进给齿轮10和配重齿轮11，所述进给齿轮10与进给传动杆7相连，所述配重齿轮11与配重机构5相连。

值得注意的是，所述进给机箱4内设有蜗轮蜗杆12，所述蜗轮蜗杆12与支撑立杆3相连，所述步进电机8与进给齿轮10和配重齿轮11均相连。

基于上述，使焊接小车沿直线行走，使之不走拐角，此时，焊接机头6就要沿着小车行走的方向垂直移动，以弥补焊接小车不能沿垂直方向行走的位移.形成焊接小车和焊接机头各自独立沿直线移动，二者通过轨迹插补形成焊枪头在平面自由焊接的轨迹曲线，而不需要水平回转台的辅助运动，进电动机8通过蜗轮蜗杆12驱动进给齿轮10，从而带动进给齿轮10和进给传动杆7使焊接机头6在进给机箱中做往复直线运动，同一轴上的配重齿轮11以与进给齿轮10相同的角速度。带动配重齿条9沿着与进给齿条反方向进给运动。用以减小整个结构的质心移动，确保在运动过程中焊机不会倾倒。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。