[实用新型]一种用于电动车辆的轮毂电机驱动系统有效

专利信息
申请号: 201520507926.X 申请日: 2015-07-14
公开(公告)号: CN204845516U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 王震坡;张文亮;孙逢春;刘鹏 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: B60K7/00 分类号: B60K7/00
代理公司: 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 代理人: 付晓青;杨玉荣
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动 车辆 轮毂 电机 驱动 系统
【权利要求书】:

1.一种用于电动车辆的轮毂电机驱动系统,其特征在于,所述轮毂电机驱动系统包括轮毂电机和轮毂轴承单元;其中:

所述轮毂电机包括定子(11)、悬架及转向系统安装件(1)、转子(6)、壳体安装轴承(2)、壳体(3)、弹性元件(7)和轮毂安装件(8);定子(11)安装在悬架及转向系统安装件(1)上,制动盘(4)与壳体(3)机械连接,壳体(3)通过壳体安装轴承(2)安装在悬架及转向系统安装件(1)上,壳体(3)与转子(6)机械连接,轮毂安装件(8)通过弹性元件(7)与转子(6)机械连接在一起,悬架及转向系统安装件(1)用于安装转向部件及悬架部件;

所述轮毂轴承单元包括轮毂安装件(8)、第一轮毂轴承(9)和第二轮毂轴承(10);第一轮毂轴承(9)和第二轮毂轴承(10)安装在悬架及转向系统安装件(1)和轮毂安装件(8)之间。

2.根据权利要求1所述的轮毂电机驱动系统,其特征在于,弹性元件(7)嵌入转子(6)内,弹性元件(7)可发生弹性变形,以避免来自地面的冲击经悬架及转向系统安装件(1)传递到转子(6)上。

3.根据权利要求1和权利要求2所述的轮毂电机驱动系统,其特征在于,弹性元件(7)可发生弹性变形,使得车重由悬架及转向系统安装件(1)承担,转子(6)仅用于传递车辆驱动、制动扭矩。

4.根据权利要求1所述的轮毂电机驱动系统,其特征在于,轮毂安装件(8)既是所述轮毂轴承单元的一部分,也是所述轮毂电机结构的一部分,用于承受车重和路面冲击。

5.根据权利要求1~4任一所述的轮毂电机驱动系统,其特征在于,所述轮毂电机驱动系统还包括车轮(5)。

6.根据权利要求1~4任一所述的轮毂电机驱动系统,其特征在于,所述轮毂电机驱动系统还包括制动盘(4)。

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